— Давай.
Я принес из машины «Атлас автомобильных дорог СССР», и мы расчертили территорию, которую собирались обследовать, на квадраты. Каждый — десять на десять километров.
— Много это или мало, как ты думаешь? — спросил я Славку.
— Как ни крути, сто квадратных километров каждый.
Да, квадратов было много, а времени мало. Откуда лучше начать? Если бы можно было поговорить с отцом!
Стемнело. Я поставил «Жигули» на место, и мы разошлись по домам…
Наутро вместе с первой сменой мы вошли в заготовительный цех. За каких-нибудь сорок минут расправились с остальными обрезками и чуть ли не наперегонки помчались в пропиточный цех. Там работали другие, незнакомые нам люди. Марья Ивановна должна была выйти в вечернюю смену. Но мы знали, что делать. Нашли мастера, назвали номер своего заказа, и он вручил нам готовую продукцию.
Все катушки были теперь темные, как копченая рыба. Остро пахли лаком, но зато были надежно защищены от сырости.
С драгоценными «копчеными рыбешками», как назвал их Славка, мы пошли в инструментальный к своему другу — Фролову. У него на верстаке собрали радиодетали, лицевую панель, словом, все, чем располагали.
— Дело движется к концу, скоро буду вас поздравлять, — Николай взял у Мороза схему, расставил все наше имущество в определенном порядке. — Вот так приблизительно должен выглядеть пеленгатор. Но сейчас детали ваши рассыпаны, а надо их соединить в конструкцию. Раньше их связывали проводами, а сейчас сажают на печатные платы. Видели, наверное?
Я неопределенно пожал плечами. Что такое печатная плата, я, честно говоря, не знал, хотя слова эти приходилось слышать от ребят и даже от Славки.
Николай понял, что надо более подробно рассказать о платах:
— Представьте себе, — он обращался только ко мне, — картонку. На ней полоски тонкой металлической фольги, вроде той, в которую заворачивают шоколад. Полоски бегут по картонке, перевиваются, образуют такой же рисунок, как и провода. К фольге подсоединяются радиодетали.
— Кажется, понял, — неуверенно начал я, — полоски заменяют провода.
— Совершенно верно, — кивнул Николай.
— Только не понятно, почему с фольгой легче работать, чем с проводами?
— Ну, как ты не понимаешь, Боря, — вмешался Славка, — провода надо долго паять, монтировать, а плата: раз — готово, раз — готово, — Мороз прихлопнул ладонь об ладонь.
— Ну, не совсем «раз», — возразил Фролов. — Сначала, действительно, нарубают панели из пластмассы, наносят на них тонкий слой фольги, потом накладывают на нее трафарет, опрыскивают из пульверизатора специальным защитным раствором. Потом обрабатывают пластинку в реактивах. Фольга растворяется, остается лишь в тех местах, где было нанесено защитное покрытие. Получаются те самые полоски фольги, которые заменяют провода, — печатная плата почти готова.
