Вертолет, 2010 №01 | страница 19

Качество работы, профессионализм летчиков Нефтеюганском авиаотряда неоднократно отмечались в благодарственных письмах руководителей миссий 00Н в разных странах мира. Но особую ценность для предприятия представляет диплом, полученный в 2005 году в Конго. Этой награды миссии 00Н Нефтеюганский объединенный авиаотряд удостоен за успехи в сфере авиаперевозок и установление 100000-часового рекорда безаварийных полетов.

Вертолеты предприятия выполняют строительно-монтажные работы (включая транспортировку грузов на внешней подвеске), работы по оказанию медицинской помощи населению, участвуют в проведении поисковых операций, перевозят опасные грузы, ведут воздушные съемки, заняты на лесоавиационных работах. Сегодня 0А0 «Нефтеюганский объединенный авиаотряд» ведет переговоры о приобретении нескольких вертолетов Robinson-44, планирует начать эксплуатацию вертолета Ми- 26, что позволит расширить круг партнеров и увеличить объем авиационных работ на территории Российской Федерации и за ее границами.

Ми-8

Во всяком случае, такова стратегия развития, намеченная новым руководством компании. В 2008 году генеральным директором 0А0 «Нефтеюганский объединенный авиаотряд» стал Алексей Львович Виноградов, за плечами которого огромный опыт летчика и организатора производства. В Нарьян-Марском объединенном авиаотряде, где он работал до перехода в Н0А0, Виноградов прошел путь от второго пилота вертолета Ми-8 до командира летного отряда и первого заместителя генерального директора. А.Л. Виноградов закончил Российскую академию государственной службы при Президенте РФ и Академию гражданской авиации. 0н награжден знаками «За безаварийным налет», знаком «0тличник воздушного транспорта».

.Нефтеюганский авиаотряд намерен расширить не только географию своей работы, но и диапазон предоставляемый услуг. Большие надежды в этом смысле Н0А0 возлагает на вертолет Ка-32 – в парке компании сейчас пять таких машин. Генеральный директор компании А.Л. Виноградов считает Ка-32 уникальным вертолетом, поскольку он может работать с пятитонной подвеской. Фактически эта машина занимает нишу между Ми-8АМТ, который рассчитан на работу с грузом до 3 т, и тяжелым Ми-26, поднимающим до 20 т.

Несмотря на трудности нынешнего времени, кризис, снижение количества заказов, Нефтеюганский объединенный авиаотряд продолжает уверенно держаться на плаву, вернее, в воздухе. Секрет успеха компании в высоком профессионализме сотруников, средний возраст которых чуть перевалил за 40 лет. В 0А0 «Нефтеюганский объединенный авиаотряд» работают несколько сот человек. Подготовка кадров летной службы полностью отвечает всем требованиям международных стандартов. Ставку предприятие делает на молодежь, не случайно здесь заключен договор о целевой подготовке специалистов с 0мским летно-техническим колледжем.