Такова была прикрывающая версия ЦРУ для подобного случая. При этом ранее о существовании такой версии пилотов отряда «10–10» не информировали.
В течение следующих нескольких дней NACA сообщило дополнительные сведения, в том числе о том, что все самолеты U-2 сняты с полетов для проверки аппаратуры кислородного питания.
5 мая 1960 года, выступая на заседании Верховного Совета, Первый секретарь ЦК Компартии СССР Н. С. Хрущев заявил, что в день первомайского праздника американский самолет «совершил агрессивную провокацию, рассчитанную на срыв совещания в верхах», вторгнувшись в воздушное пространство Советского Союза, и по его личному приказу был сбит ракетой.
Больше ничего Хрущевым сказано не было, что являлось определенной ловушкой для руководства США, на которую оно попалось.
В ответ на доклад Хрущева гражданское ведомство NACA сообщило, что самолет U-2, объявленный пропавшим без вести с базы Инджирлик, находится в его непосредственном ведении и, возможно потеряв управление, перелетел через границу, управляемый автопилотом, в то время как летчик потерял сознание в связи с нехваткой кислорода.
6 мая 1960 года представитель госдепартамента США заявил, что ни в этом случае, ни ранее не было никакой преднамеренной попытки вторгнуться в воздушное пространство Советского Союза. Предположение, что США обманывают мировое общественное мнение относительно подлинных целей данного полета, госдепартаментом было охарактеризовано как «чудовищное».
Смысл заявления госдепартамента сводился к тому, что самолет типа «Локхид U-2» 1 мая 1960 года, производил исследование погоды, «брал пробы воздуха» в верхних слоях атмосферы поблизости от советско-турецкой границы. Но в результате перебоев в подаче кислорода летчик будто бы начал терять сознание, и самолет «сбился с курса». Продолжая лететь с автопилотом еще значительное расстояние, самолет, естественно, мог случайно вторгнуться в воздушное пространство СССР.
Члены американского конгресса выразили возмущение, что был сбит невооруженный самолет — разведчик погоды. Тот факт, что Хрущев приказал сбить его накануне совещания, по их мнению, явно свидетельствует об отсутствии унего доброй воли.
И в госдепартаменте, и в ЦРУ, и в конгрессе США предполагали, что пилот погиб вместе с самолетом, а разведывательная аппаратура уничтожена.
Согласно этой версии, срочно подготовленной в Вашингтоне, была выдержана и нота американского посольства в Москве, врученная Министерству иностранных дел СССР 6 мая 1960 года.
