После этой беседы Алешкин и его спутник вернулись к своей машине, не забыв захватить кое-что из съестных припасов, остававшихся от их обильного завтрака, для Лагунцова.
Его они застали спящим в кустах около замаскированного ветками «козлика».
Борис даже рассердился:
– Вот, товарищ Лагунцов, сразу видно, что ты к тыловым условиям привык. Ведь до передовой-то всего около 4 километров! А ну как немецкие разведчики тебя найдут, а они, конечно, сейчас здесь бродят, как и наши у них. Забрали бы тебя, как куренка… А ты и автомат в машине оставил.
Лагунцов пытался доказать, что он заснул всего каких-нибудь 15 минут тому назад, но было по всему видно, что возможной близости вражеских разведчиков он испугался. Вскочив, он схватил свой автомат и теперь держал его в руках. Алешкин и Захаров засмеялись.
– Ладно, ладно, теперь уж нечего после драки кулаками махать, – заметил Захаров. – Садись-ка вот на бугорок, подкрепись немного, да давай покумекаем, как мы через это болотце будем свое имущество перевозить, а потом и раненых доставлять?
Взяв бутерброды, принесенные Захаровым, Лагунцов только было собрался откусить от одного из них, да так и застыл с открытым ртом, затем опомнился и торопливо заговорил:
– Да вы что, товарищ капитан, вы что, нашего транспорта не знаете? Видели ведь его.
А транспорт в госпитале был следующий: две полуторки, три ЗИС -5, две «санитарки» (эмки), один автобус ЗИС-8 и один автобус ЗИС-16, ну еще «козлик», на котором они сюда приехали. Все эти машины получили при формировании госпиталя от различных автохозяйств Ленинграда. Все они были уже основательно изношены, хотя и не испытали такой бешеной гонки, которая пришлась на долю автомашин медсанбата в период отступления на Карельском перешейке, а затем во время боев под Невской Дубровкой. Да и здесь, на внешнем кольце блокады, они были загружены значительно меньше: госпиталь стоял на месте, а медсанбат за это время сменил не менее 10 мест. Но все-таки для таких дорог, какая была перед глазами Лагунцова, были явно не приспособлены. Особенно городские автобусы и эмки, требующие для себя ровных асфальтированных дорог.
– Да из всех наших машин тут, может быть, только на полуторках проехать можно и ЗИСах, да и то на полупустых, а остальные все завязнут, – доказывал Лагунцов.
– Да, – задумчиво произнес Алешкин, – а другого, лучшего места для размещения нашего госпиталя нет. Придётся дорогу строить…
Впрочем, можно посмотреть еще одно, правда, оно уже будет не в этом районе, что нам указывал начсанарм, а километра на два южнее и километров на 5 дальше от передовой… Заедем все-таки на него!
