Газовая сварка в хозяйстве пригодится. Если сломалась стиральная машина...("Сделай сам" №3∙2015) | страница 35
Конечно, нет проблем снять ТЭН со стороны бака, но есть много проблем по разборке всей машины. Поэтому будем применять хитрость и пытаться все-таки вытащить, памятуя о том, что потом придется устанавливать на место. Сначала утопив ТЭН посмотрите конструкцию этого узла. Это вам даст информацию о способе демонтажа. Далее путем проб пытаемся найти угол наклона, при котором он-таки пройдет и окажется у вас в руках.
Далее все просто, берем щетку с жесткой щетиной (или металлическую хозяйственную губку) и очищаем поверхность ТЭНа от накипи. Может очиститься не вся поверхность, ибо самый последний слой, который ближе к телу ТЭНа, самый плотный. Тут либо аккуратно скоблить, либо применить химический способ очистки. Берем горячую воду (не теплую, а почти кипяток), разводим в ней уксусную кислоту изначальной концентрации 70 % так, чтобы получилась концентрация примерно 20–30 % (т. е. разбавляем 1 часть уксуса примерно 3–4 частями воды) и потом опускаем ТЭН в этот растворитель и оставляем на 10–20 минут. Можно контролировать процесс визуально, если поверхность стала чистой, то завершаем операцию. Затем промываем в теплой или горячей проточной воде. Если удалилась не вся накипь, повторяем процедуру механической очистки — накипь должна оказаться более податливой. После этого проводим аналогичную процедуру очистки корпуса термодатчика. А очистив их, проводим визуальный контроль состояния поверхности ТЭНа и датчика, нет ли следов ржавчины. Если имеются, то надо понимать, что жизнь ТЭНа будет непродолжительной. Рано или поздно коррозия станет сквозной, и внутренняя полость заполнится водой, произойдет замыкание и выход его из строя. Если уже имеются намеки на сквозную коррозию (очень глубокие раковины, которые, кстати, возникают из-за кавитации при отрыве пузырьков воздуха), необходимо задаться вопросом смены ТЭНа: вынимаете вы старый ТЭН, а устанавливаете новый. Аналогично меняется датчик.
По окончании процедуры очистки получаем следующий вид.
При установке ТЭНа на место, снова придется колдовать с подбором положения, в котором он пройдет в бак. Установив его на место, не затягивайте сильно гайку — выжмите резиновый уплотнитель, после протяжки проверьте, не вспучился и не защемился ли он. Подключаете, не перепутав, провода, и собираете машину.
Бывает еще одна очень неприятная ситуация, особенно с машинами, у которых прямой привод — при стирке появляются скрипы и стук. Причем, чем дальше, тем больше шумовой эффект. Этот эффект когда-либо возникнет на любой машине, т. к. барабан имеет только одну точки опоры о бак, спереди он свободен. Тогда, как дисбаланс у него велик и вибрации появляются весьма сильные.
