До Порт-Артура было чуть больше шести тысяч километров по прямой. Самолёт у меня не самый скоростной, но ночи тут длинные. Сначала одна посадка для дозаправки, потом вторая. Вовремя второй выспался в салоне, включив печку. Три голема охраняли снаружи, вооруженные, двое ручными пулемётами, один станковым «МГ». И не зря, местные китайские бандиты хотели напасть. На льду озера осталось больше двухсот тел. Големы стреляли мастерски, с рук, сшибали всадников с сёдел. Ни один конь не пострадал. Потом пробежались, добили раненых и собрали трофеи. Оружие, и лошади ушли в Хранилище, а я дождался темноты и взлетев полетел дальше. Так и добрался до Порт-Артура. Практически на последних каплях горючего. С посадкой глухо, сел у дороги в степи, тут снега мало, сдувает ветрами, потрясло конечно, но посадка всё же прошла благополучно. Покинув салон, я дождался пока големы закончат заправку, убрал самолёт, големы тоже, и верхом на отличном рысаке, раньше он майору румынской армии принадлежал, направился в сторону города, тут до него километров двадцать будет. Ближе не стал садится, озёра были, но лёд тонкий, не выдержит, потому и садился в степи. И что плохо, садился на рассвете, хотя тут ночи итак не тёмные, и один конный разъезд меня точно заметил. Я выехал на дорогу и рысью направился к Порт-Артуру, а те, как показал мощный бинокль, двинули к месту посадки. Следы есть, замести позёмкой не успеют, думаю найдут. Одет я тепло, хороший зимний костюм справил в Омске, полушубок овчинный, шапка из лисьего меха, унты, вполне тепло и не продувается. На коня попону тёплую накинул, так что выдыхая пар, конь и нёс меня к Порт-Артуру.
Я же повторно пробегался по сделанному, например, эсминец и американская подлодка обзавелись одинаковыми именами на русском. Големы нанесли на борта. «Летучий голландец». Флаги Андреевские тоже приготовил. Буду работать под такого «Летучего». Силуэты у обоих не знакомы местным, сейчас так не строят, да и не красят, у обоих камуфляжная раскраска, так что будем наводить тут панику. У эсминца ход в тридцать шесть узлов на максимальном. По сути, самый быстрый корабль на планете. Я прикинул, вполне вшестером мы справимся с обоими кораблям. На эсминце я за штурвал, командуя големами, у меня получилось распараллеливать сознание на пять потоков. Раньше так не умел, это видимо особенность четвёртого умения. Один голем в котельную, тот без отдыха работает и жара ему не мешает, давление вполне сможет поддерживать. Один в машинный отсек, управлять машинами. Трое других в орудийные башни главного калибра. Держать точный и скоростной режим те смогут. По минимуму, но корабль на ходу и боеспособен. Также и с субмариной. Я у перископа в центральном отсеке. Двое големов за управлением, по одному в носовом и кормовом торпедных отсеках для пуска торпед. И один в машинном отсеке. Он же поможет перезаряжать аппараты при нужде. Как видите, тут тоже лодка будет боеспособна. А по поводу своих действий я не планировал. Хотя знал где кто будет. Просто охоту на удачу решил устроить. И те же итальянские броненосные крейсера что Япония купила и тайком сейчас перегоняет к себе, я в курсе, решил перехватить их при удаче. С воздуха выслежу. Места в Хранилище пока для одного, но я качаю. Надеюсь успею наработать место и для второго. Хм, а вон и окраины Порт-Артура на горизонте. Девять утра, уже проснулся. Знаете, что я скажу? Всё же жаль, что на Империалистическую не попал, вот там бы в Атлантике я развернулся. А тут что? Не война, скорее военный конфликт. Место действия небольшое, не развернёшься. Надеюсь будет интересно.
