Уснуть я не успел на заднем сиденье. Подумав, изменил маршрут. Чего летать на такое расстояние дважды? Сейчас лечу на Красное море, а перед войной с Японией вылечу в сторону Порт-Артура, по пути залетев в Омск и сделаю документы. А то по справке сошёл в такое-то время в Одессе, а уже через день другой в Омске. Как-то не связывается. Всё, отдых и тренировки ждут меня. Тело мне досталось вполне неплохое, видно, что занимались им, рука правая тренирована, видимо к шашке или сабле привыкла, но усилим. Тем более я в последнее время обе руки разрабатывал, амбидекстром хотел стать. Ну и опции, и умения качать будем.
***
Неторопливо шагая, я махнул рукой, останавливая санную пролётку, и устроившись на сидушке, велел вознице везти меня к мэрии Омска. Сегодня первое февраля, до начала войны время пока есть. Да, у меня неплохая книга завалялась в библиотеке, автор Степанов, «Порт-Артур» называется, сорокового года издания, я её отправил из Новороссийска почтой адмиралу Макарову. Срочной бандеролью, прервал на день свои тренировки и подготовку на Красном море, и слетав, отправил.
Что по подготовке, то за прошедшие три месяца мне подчинялись уже четыре голема. Четвёртый на днях, три дня назад смог начать вызывать, пока шла слабость от применения четырёх големов, но постепенно, с каждым днём активного их использования та снижается. Ну это не в первый раз, так что привычно. На дне Красного моря было множество судов, даже броненосец чей-то старый нашёл, с деревянным корпусом. Големы спускались на дно, поднимали обломки на борт шхуны что я купил, я и обменивал их на то что мне нужно. Так что по сути за три месяца я накачал почти на три тысячи кубов Хранилище. На двадцать семь процентов Исцеление и на две тысячи четыреста пять метров Взор. Пока неплохо, да и видно что скорость прокачки умений была выше чем в других жизнях. Ненамного, но всё же. Треть всего что я в прошлых жизнях накопил сейчас у меня уже в Хранилище. Это все подлодки, бывший британский эсминец, топливо и боеприпасы к ним, с запчастями. Коллекции моих танков, часть авто и бронетехники. Оружие разное. Даже все яхты, захваченные у немцев, и то были. Я потом на одну из них пересел. Моторную, продав недавно купленную шхуну, она по комфорту впереди всех была, бывшая штатовская. Вот так эти три месяца и пролетели. Загорел до черноты. Разве что добавлю немного. Тут через Суэцкий канал британский крейсер проходил, а место в Хранилище для него было. Вот и позаимствовал. Британцы, очнувшись на берегу, всё же вот так без войны убивать я не хотел, а войны нет, сами те на меня не лезут, так что просто отобрал корабль. А то что те голые проснулись на берегу Египта, когда их кочевники уже вязали в рабство, это уже не моё дело. Сам корабль новенький, по сути он на первых ходовых испытаниях, в строй ещё не введён, на борту были инженеры с верфи. Первый в своём типе «Джен», назывался «Топаз». Три тысячи тонн водоизмещения, скорость двадцать один узел. Две паровых машины и десять котлов. Неплохой кораблик. Толкну кому, сам он мне без надобности. В принципе всё.
