Старк Георгий Карлович. Воспоминания о службе на крейсере «Аврора» (1903–1912 гг.). | страница 12
Мы простояли в Киле 5 дней. За это время гардемарины осмотрели морской корпус и порт. Эти осмотры принесли им большую пользу, так как они увидели, как надо строить порт и как не надо. Особенно хорошо это вышло, потому что перед этим мы помучились в Либаве с приемкой угля. Из Киля мы вернулись обратно в свой Балтийский порт.
1 июля на рейде Штандарт (Питко-Пас) нам, «Авроре» и «Диане», был царский смотр. После осмотра корабля было артиллерийское учение и шлюпочное для гардемарин. Нам была объявлена «особая благодарность».
Не надо думать, что все наше плавание состояло из смотров. Гардемарины очень много занимались, прошли полный курс стрельбы. Какая разница, как учили нас и как учили теперешних гардемарин!
5–6 июля в Гапсаде.
10 августа мы окончили наше плавание, сдали боевой запас и перешли в Петербург к Балтийскому заводу для смены котлов.
Командир разрешил мне, оставаясь в должности минного офицера, прикомандироваться на зиму к минной школе. У меня было две смены электриков унтер-офицеров.
Ученики у меня были серьёзные: основной курс электричества и электротехники, полный курс арифметики, начало алгебры, геометрии и физики. Попутно в офицерском классе я знакомился с новостями в минном деле и электротехнике. Вспомнил свою любовь к черчению и начертил для «Авроры» несколько чертежей.
У нас на корабле произошла перемена: Ферзен получил в командование вторую минную дивизию, а вместо него командиром к нам назначен капитан 1 ранга Петр Николаевич Лесков, безукоризненный командир и человек. Ремонт наш должен быть окончен в конце июля, так что в летнее плавание мы не предназначались.
Позднее определилась дальнейшая судьба нашего корабля. Был сформирован гардемаринский отряд (корабельные гардемарины, т. е. уже окончившие курс) в составе: «Диана», флаг адмирала Маньковского, «Аврора» и «Богатырь». Плавание заграничное на 6 месяцев. На время плавания с гардемаринами была утверждена должность помощника старшего офицера, на которую был назначен я.
Перед уходом в заграничное плавание мы на одну неделю ушли в Биоркэ, как раньше говорили, оторваться от Кронштадта, затем на одну неделю вернулись обратно и 1 октября ушли за границу.
Крейсер «Аврора» 1909–1910 гг.
5 октября в 11 часов вечера пришли в Христианзандт. 8 октября около 9 часов утра пришли в Плимут и 17 октября ушли в Виго. 19 октября в 8 часов утра пришли в Виго. Погода улучшилась, а то все время была плохая погода. Стоянка в Виго для занятий была продуктивная. 10 ноября ушли в Алжир, 13 ноября пришли в Алжир.