Горизонты техники для детей, 1974 №8 | страница 15
ЭВМ В БИБЛИОТЕКЕ
В Лондонской научной библиотеке патентного бюро разработана система поиска информации с помощью ЭВМ, которая в течение десяти-пятнадцати секунд даст полную подборку публикаций на нужную тему за последние три года. В запоминающем устройстве ЭВМ зафиксированы названия книг и журнальных статей, а доступ к этим материалам весьма прост.
Если кого-нибудь интересует, например, проблема предотвращения коррозии автомобилей, то он записывает в любой очередности слова, «коррозия — предотвращение — автомобиль». ЭВМ немедленно выдает полный список публикаций, в названиях которых фигурируют эти три слова, независимо от их грамматической формы.
ПОДВОДНЫЙ РАЗВЕДЧИК
В Японии ведется строительство подводной лодки, предназначенной для научных исследований и поисковых работ под дном моря. Эта лодка будет оснащена электронными приборами, кино- и телекамерами, различной измерительной, геологической и океанографической аппаратурой. Она сможет плавать на глубине 400–600 метров.
ЭЛЕКТРОНИКА НА ДОРОГАХ
В Соединенных Штатах для нужд дорожного строительства используется в последнее время интересная машина. Это электронный прибор, установленный на специальном автомобиле, который ездит по шоссе и улицам. Прибор регистрирует число автомашин, их модели, вес, скорость расстояние между колесами и т. д. Статистическая обработка результатов измерений дает чрезвычайно интересную информацию, находящую применение при проектировании дорог и подборе наилучшего материала для их строительства.
Справочное бюро
Caшa Солин из Днепропетровска, Люда Михайлова из Алушты и Игорь Синебрюхов из Москвы просят рассказать о том, когда появились в Польше первые отечественные автомобили. Сегодня вы узнаете краткую историю развития автомобильной промышленности в Польше.
Польская автопромышленность начала развиваться после I мировой войны. Первый завод по производству автомобилей — Центральные Автомобильные Мастерские, которыми был выпущен ряд прототипов, но серийное производство не было налажено.
В междувоенный период в Польше построены следующие автомобили: «Урсус «(лицензия итальянская, 1926 г.), «польский фиат 508» (легковой), «польский фиат 621» (грузовой); другие типы автомобилей монтировались из импортированных деталей.
Среди талантливых польских конструкторов можно назвать такие имена: Т. Танский, В. Мрайский, А. Глуховский, М Дембицкий, К. Студинский и др.
После II мировой войны наступило развитие автомобильной промышленности: на заводе грузовых автомобилей в Стараховицах производятся польские грузовые автомобили конструкции «Стар»; на заводе легковых автомобилей в Варшаве — легковые автомобили «Варшава» (на лицензии советской) и «Сирена» (продукции польской); на заводе грузовых автомобилей в Люблине — автомобили «Люблин 51», а также автомобили — поставщики — «Жук», на заводе в Нысе — автомобили на шасси «Варшавы» (поставщики: фургон, пикап, санитарная и др.); на автобусном заводе в г. Санок — выпускаются автобусы «Сан», в г. Ельцы — автобусы «Ельч» и грузовые автомобили «Зубр», в г. Мельцы — микроавтомобиль «Микрус».
