(лучше всего от старой плоской батарейки), изолируя ее при этом от консоли прокладкой из электрокартона или обычного картона.
Для увеличения упругости пластинки 5 сделайте на ее верхнем конце продольные надрезы. В отверстия консоли и крышки вставьте проволоку, изогнув которую, получите рукоятку 6. При горизонтальном положении рычаг должен внутренним концом касаться пластинки 5. Когда рукоятка, находящаяся снаружи, опускается вниз, другой его конец, расположенный внутри, должен отодвигаться от пластинки 5.
Проверив, хорошо ли работает рукоятка рычага, наложите на ее прямую часть целлулоидную прокладку 3.
А теперь приступайте к монтажу электрической части. К пластинке 5 припаяйте электрический провод (например, из медной проволоки в эмалевой изоляции, диаметром 0,25 мм), и присоедините его к одному из полю сов батарейки. Второй провод зацепите за рукоятку 6 у выхода из отверстия консоли Конец этого провода припаяйте к одной из клемм двигателя. От другой клеммы проведите провод к другому полюсу батареи и проверьте работу выключатся, поднимая и опуская рукоятку 6.
Вырежьте из фанеры два прямоугольника размером 4x5 см и при клейте к ним с одной стороны. Пластинки 7, изогнутые в форме угольника. К куску фанеры А прибейте еще два куска ленты 8 и 9, изогнутые под прямым углом, как пластинки 7.
Между торчащими концами пластинок будут зажаты батарейки Р-14. Точно так же прикрепите пластинки к куску фанеры В. Обратите внимание на то, что пластинка 10 специально изогнута таким образом, дабы она могла соединить оба куска фанеры и батарейки, образуя элемент напряжением 6 вольт.
Проверьте, можно ли легко соединять и разъединять элементы А и В, после чего попытайтесь это сделать внутри стеклянной банки, в которую осторожно вложите сначала элемент А, а затем элемент В, (регулируя в случае надобности длину плеча пластинки 10, с помощью которой соединяется и вынимается элемент В). К одному из кусков фанеры приклейте снизу кусок бумаги для изоляции гвоздей, которые в противном случае могли бы послужить причиной короткого замыкания. К контактам 8 будут подсоединены провода, отходящие от пластинки 5 и от клеммы двигателя
Вложив батарейку в банку и завинтив крышку с двигателем, проверьте, все ли действует как надо. Для проверки можно опустить банку в воду и несколько раз повернуть рукоятку-выключатель 6. Для гарантии от проникновения воды положите под крышку резиновую прокладку. Если банка закрывается хорошо, а мотор успешно работает, можно приступать к изготовлению корпуса.
