Летательные аппараты нетрадиционных схем | страница 25
— высота... 4,8 м;
— максимальная взлетная масса... 19 300 кг;
— максимальная масса боевой нагрузки... 2720 кг;
— запас топлива во внутренних баках ...2720 кг;
— запас топлива в подвесных баках... 4165 кг;
— максимальная приборная скорость... 1480 км/ч;
— дальность полета на малой высоте... 1100 км;
— длина разбега... 300 м.
• «Гриппен»
Самолет JAS-39 «Гриппен» разработан шведской фирмой «СААБ-Скания» в рамках программы создания перспективного истребителя 1990-х гг. для решения задач воздушного боя, непосредственной поддержки войск и ведения разведки. Принятие самолета на вооружение планируется в 1992 г.; он должен заменить J35 «Дракен» и J37 «Вигген». Планируется продажа истребителя «Гриппен» Швейцарии, Дании, Финляндии и Австралии. Ориентировочная стоимость программы разработки и производства самолетов составляет 7 млрд. долл.
Самолет JAS-39 (рис. 1.25) построен по такой же схеме, как и рассмотренные выше «Рафаль», «Лави», ЕАР, однако имеется и ряд существенных отличий. К ним следует отнести сравнительно малые размеры самолета (длина 14 м, размах крыла 8 м, высота 4 м) и требование возможности эксплуатации с использованием прямых участков автострад (длина 800…900 м, ширина 12…14 м).
Рис. 1.25.Проверка работы двигателя самолета JAS-39.
Еще одной особенностью является требование выполнения сверхзвукового крейсерского полета и высокой маневренности на дозвуковых скоростях. Последнее достигается малым запасом продольной статической устойчивости и высокой тяговооруженностью. Отмечается, что при взлетной массе 8000 кг форсированная тяга двигателя должна составлять 8170 даН с доведением в перспективе до 10000 даН.
ТРДДФ типа RM12, разработанный фирмой «Вольво флюгмотор», имеет массу 1050 кг и нефорсированную максимальную стендовую тягу 5400 даН.
На JAS-39 применены боковые плоские воздухозаборники вместо подфюзеляжных с целью защиты двигателя от попадания посторонних предметов при эксплуатации с автострад. Крыло самолета имеет среднее расположение, а каждая консоль - геометрический уступ передней кромки.
В конструкции самолета широко используются композиционные материалы (~30 %), из которых выполнены ПГО, киль, элементы консолей крыла, аэродинамические рули, лючки, створки и т. д. Технология производства элементов из композиционных материалов заимствована у английской фирмы ВАС.
Вооружение истребителя «Гриппен» состоит из встроенной пушки «Маузер» калибра 27 мм, ракет Rb.15F, «Мейверик», «Сайду индер», «Скай Флеш» и бомб различного типа, размещаемых на внешней подвеске.
