• В 1967 году упорядочены маршруты движения автотранспорта. Отремонтированы трамвайные пути на участке Амурский бульвар — Дендрарий, на наиболее трудном по профилю отрезке положены тяжелые рельсы. В городе нет трамвайных вагонов старой конструкции. Неисправные вагоны не выпускаются на линии.
ОТ РЕДАКЦИИ
Конструирование мотоциклов и ночная доставка хлеба — это лишь два слагаемых многоликой проблемы тишины. Но них, как в капле воды, отразились ее главные противоречия.
В самом деле, конструкторы искренне намерены создавать «спокойные» мотоциклы. А кто сегодня спрашивает с них за отступление от «талонов тишины! Никто.
Руководители управлений министерств, отвечающие за производство хлеба, организацию его продажи, планирование перевозок, отлично понимают, насколько мучителен для людей, живущих рядом с булочными, шум, связанный с ночной доставкой хлебных изделий. Товарищи В. И. Кузнецов, В. Н. Петров, Г. В. Строганов считают, что совместные усилия уже сегодня позволяют изыскать возможности для изменения существующей системы завоза хлеба. За чем же тогда дело! Никто, оказывается, по-настоящему не ставил перед министерствами этого вопроса.
Во всех организациях, куда пришлось обращаться в связи с многочисленными письмами наших читателей, мы встретили полное понимание важности проблемы ликвидации шума.
— Да, это необходимо, это — требование времени — таково единодушное мнение. Но разные стороны трудной проблемы тишины повисают в воздухе, потому что к ним причастны все и никто особенности.
Где сходятся нити, регулирующие баланс шума и тишины! Какая инстанция несет всю полноту ответственности за «звуковой барьер» вокруг нас и располагает властью избавлять население от шума! Таким центром должна стать специальная межведомственная инспекция.
В седьмом номере нашего журнала за прошлый год ленинградец В. И. Чуднов выдвинул предложение создать авторитетные республиканские инспекции, которые бы возглавили борьбу с шумом. Эту идею, заслуживающую пристального внимания, поддержали заместитель председателя исполкома Львовского городского Совета депутатов трудящихся Р. А. Беряк (№ 9 за 1967 год), главный санитарный врач СССР, заместитель министра здравоохранения СССР П. Н. Бургасов (№ 1 за 1968 год) и многие другие должностные лица и читатели «Здоровья».
Кто же может создать эти авторитетные, правомочные центры борьбы с шумом, решения которых будут обязательны для организаций, предприятий и граждан! Все пути ведут в Советы Министров союзных республик — в высший исполнительный и распорядительный орган государственной власти в республике.
