В полости корпуса вода всегда находится под давлением. Здесь же смешивается холодная и горячая вода. Следовательно, в корпусе и примыкающих к нему деталях не должно быть щелей, сквозь которые может выступать вода. Для этого на футорку надевают декоративную шайбу и резиновую прокладку и, «поймав» в сердцевине корпуса патрубок, осторожно зажимают одну сторону этого корпуса. Со старой футоркой поступают так же. Сам корпус не покрытой глазурью частью обязательно должен находиться на расстоянии 2–4 мм от стены.
Каждая из футорок вместе со стоящими в ней деталями представляет собой вентильную головку. Чтобы вкрутить футорку, немного выворачивают шток и снимают маховик (если он имеет форму колпачка). При этом губкам ключа любого вида ничто не будет мешать. Регулировать усилия при ввинчивании футорки можно в зависимости от того, насколько расплющенная прокладка выступает из-под декоративной шайбы. Футорку закручивают равномерно, не допуская перекоса корпуса. Затем возвращают маховик на место и заворачивают шток до упора прокладок клапанов и седла. Пускают воду в смеситель.
При возникновении течи из-под маховика его снимают и подгибают спецвтулкой. Если у декоративной шайбы появляется вода, подтягивают футорку. Причиной струйки из-под «затылочной части» корпуса может быть его примыкание к стене. Возникает это из-за слишком глубокого вкручивания патрубков в муфты. В этом случае выворачивают вентильные головки, снимают корпус и вывинчивают патрубки. На последние после удаления обрывков уплотнения наматывают новое. После этого патрубки должны выступать из муфт еще на 2–3 нитки резьбы. Возвращают остальные детали на место.
Если вода капает из-под крышки или переходника, отворачивают накидную гайку и вынимают излив. Опускают внутрь переходника отвертку и заворачивают винт. В процессе эксплуатации прокладки продавливаются и подсыхают. В результате чего перестают сдерживать воду. В этом случае полностью выворачивают винт и, не вынимая его, поддевают отверткой крышку и переходник. Отделив их, снимают прокладки и по ним из эластичной резины толщиной 3–4 мм вырезают другие. Такие же прокладки устанавливают под фланец патрубка и под декоративную шайбу, хотя на заводе-изготовителе под декоративные шайбы и переходник формуют прокладки со специальным профилем, учитывающим кольцевые выступы на корпусе. Корпус имеет впадины лишь под прокладки на фланцах патрубков.
Фарфоровый корпус так же, как и металлический, можно ставить переходником вниз с обязательной заменой излива на такой, какой показан на рис. 20.
