И тут мы подобрались, наконец, к самой процедуре мойки.
Автомобиль моется сверху вниз: крыша, стекла, капот и багажник, борта, колеса. Губку периодически споласкивают в воде, с добавленным в нее шампунем, и, не отжимая, протирают кузов, сильно не прижимая. После предварительной мойки губкой, воду меняют на чистую, и уже без шампуня тряпкой моют окончательно. Но опять-таки в два этапа: сначала мокрой тряпкой, потом уже отжатой — протирают. Более требовательные автовладельцы могут после этого насухо протереть машину сухим полотенцем. Впрочем, можно обойтись и без этого. Дело в том, что вопреки теории, наведение чрезмерного марафета тоже не так уж и полезно. А в чем вред? Очень просто. Лишнее механическое воздействие, выполняемое тем более на сухую, увеличивает риск появления царапин. В любом случае повторяющиеся многократно такие воздействия ведут к тому, что краска становится менее блестящей, т. е. матовой.
После мойки кузова сверху следует промыть еще все водоотводы и стоки, а также подкапотное пространство, исключая двигатель. Далее необходимо почистить салон. Протереть пластиковые детали, стекла, вымыть коврики.
И еще. При мойке автомобиля будьте осторожны: старайтесь не допускать попадания воды в салон, в багажник, на двигатель и его агрегаты, на электропроводку и электрооборудование, а также внутрь замков (личинок).
Осталось помыть днище и подвеску автомобиля. Но это хлопотно. Подвеску необходимо мыть при демонтаже колес. А днище настоятельно рекомендуется мыть только на станции технического обслуживания — это качественней и безопасней.
Вот машина весело поблескивает чистыми боками на солнышке, и, казалось бы, процесс на этом завершен, но это еще не всё. Осталось опробовать результат в действии, т. е. прокатиться на машине «с ветерком». Нет, не стоит ждать увеличения разгонной динамики и максимальной скорости, это делается для других целей. А именно, для проветривания полостей, для их просушки. Если этого не сделать, то в полостях начнется интенсивная коррозия. Отсюда вытекает еще один совет: мойте автомобиль перед поездкой, и только если сухо на улице.
Выбор автошампуня
Но, так или иначе, а достаточно плотную грязь, особенно с посторонними включениями в виде химических солей, сажи, бензина и т. п., отмыть обычной водой достаточно сложно и далеко не безвредно для покрытия. Вот для этих целей в воду при мытье автомобиля добавляют автошампунь.
А почему же не годится обычный, «человеческий» шампунь? Будет ли более эффективным использование средства типа «Фэйри»? Может быть, но тут дело не качестве очистки. Нужно отметить, что такие вещества совсем не годятся для мойки автомобилей, и вот почему. Дело в том, что любая машина в отличие от посуды имеет окрашенные поверхности, резиновые и пластмассовые детали. Как поведет себя данное бытовое моющее средство — неизвестно. Если в нем имеются абразив, кислоты или щелочи и другие агрессивные вещества, то на деталях авто могут появиться царапины, пятна, вздутие краски или резиновые прокладки потеряют свою пластичность. И предъявлять претензии будет бессмысленно, т. к. вы собственноручно использовали средство не по назначению.
