— Прекрасно, — довольно кивнул я. — И вопрос два: мои тренировки в невесомости на Досе крайне недостаточны, — последнее так и было, тренировка в трюме «Кистеня», скорее для спокойствия и галочки. — Что-нибудь посоветуешь?
— Да, сэр. Вам с вашим мастерством пилота, не обязательно тренироваться в Досе. Достаточно примерного массо-габаритного костюма причём на вашем теле. И с импульсными двигателями на щиколотках запястье и ранце вы вполне сможете проводить тренировки в течение недели до начала операции, сэр.
— А ты голова, Дживс, — вынужденно признал я, прикинув предложение железяки.
В принципе, я реально управляю Досом, как телом. Поменять костюмом-муляжом развесовку, ну буду я на пару десятков сантиметров повыше-пошире. И всё остальное, по ощущениям, соответствует Крабу. И извращаться с отключением генератора гравитации и откачкой атмосферы в трюме не надо — пустых помещений куча, тренируйся в любом до упаду. Да и дроны всяческие как тренировочные цели можно использовать.
В общем, принял я в итоге контракт, а со следующего дня мотался, как краб в невесомости, в специально подготовленной каюте. Довольно непросто без веса действовать оказалось, но и не чрезмерно сложно. Через шесть часов первой тренировки я даже уже матом ругался, а не разговаривал. И не вращался как бешеный, ошалело не понимая, кто я, где я и откуда взялась гребучая стенка, в которую меня в очередной раз впечатало.
А на второй день, когда «Кистень» прибыл к месту сбора, в виде трёх тяжёлых кораблей заказчика, я даже по дронам стал попадать стабильно. А один, специально сделанный в «масштабе и максимально приближенный» к байку, иногда ловить. Понимаю, что блажь, но хочу пустотный байк и точка! Башкой ради него специально рисковать не буду, но если возможность появится — затрофею однозначно.
Помимо тренировок, пробовал я наладить контакт с коллегами-пилотами, постепенно прибывавшими в место сбора. Но, нужно отметить, безуспешно. По крайней мере двадцать человек из уже прибывших, кроме «привет-пока» на контакт не шли, на предложение спарринга на Досах хмуро отказывались. В принципе — понятно, что наёмник с наёмником «лучшими друзьями» быть не может. Ну, если не в одном отряде, конечно. Любой следующий заказ может развести по разные стороны и дружбу дружить… Ну неразумно, как не крути.
Но при всём при этом, что-то коллеги мои по малым Досам были совсем насупленные, злобные и ни на какой контакт не идущие. В принципе — это возможно специфика опытных, внеотрядных пилотов малых Досов. Очень уж много «душегубных», в прямом смысле слова, заказов для диверсионных малюток на высоких рейтингах. Но, всё равно козлы, и в отряд я их звать не буду, веско постановил я. Лучше «Падальщиков» чем-нибудь соблазню, вот они — реально симпатичные ребята.
