На протяжении долгих лет Великая стена служит источником вдохновения для писателей, поэтов, художников, музыкантов.
Сейчас наш автобус мчится по небольшому участку равнинной местности и вскоре прибудет на железнодорожную станцию Нанькоу（南口）. После Нанькоу мы увидим высокие горные пики и контуры древней стены. Это и есть южная часть стены в проходе Цзюйюнгуань.
Цзюйюнгуань —— это узкое ущелье, по обеим сторонам которого высятся скалы. Стена построена как раз в этом ущелье. Горы ярусами спускаются к ущелью, поэтому горный проход и вся местность имели в прошлом большое стратегическое значение.
Проход Цзюйюнгуань имеет два входа — южный и северный. Южный вход называется Нанькоу, раньше его называли Сякоу （下口）. У северного входа расположена крепость Бадалин. Цзюйюнгуань находится посредине двух входов.
Раньше проход Цзюйюнгунъ имел военно-стратегическое значение, поэтому при всех династиях его охранял особый гарнизон.
Стена на этом участке тоже отремонтирована. Склоны гор, покрытые травой и цветами, напоминают зелёные волны. Место очень живописное. Оно называется " зелёные волны Цзюйюнгуаня" （居庸叠翠）
Невдалеке, к западу от заставы, находится каменная платформа "Юньтай". Она сложена из белого мрамора и прежде была основанием постройки. Нижняя часть платформы представляет собой арочную конструкцию. Арки имеют форму половины пятиугольника. Такая форма очень редко встречается среди сохранившихся в нашей стране древних каменных арок. Каменное сооружение украшено резьбой. Внутри арочной конструкции можно видеть прекрасные барельефные изображения, высеченные на камне буддийские сутры на санскритском, тибетском, монгольском, синцзян-уйгурском и китайском языках. Надписи представляют большую ценность для изучения буддийских канонов и древней письменности. Там же узоры "мантоло", среди них — изображения Будды, обрамленные цветами. Это замечательные произведения типичные для искусства резьбы юаньского периода （元朝）
Железная дорога от Пекина до Чжанцзякоу （京张铁路） и знаменитый инженер Чжань Тянью （詹天佑）
От прохода Цзюйюнгуань до хребта Бадалин 11 километров, как раз на полпути находится маленькая крепость Шангуань （上关）. Сейчас стены этой крепости уже обрушились, но несомненно, что раньше здесь тоже был один из важных пограничных пунктов.
Здесь в горах проложена железная дорога от Пекина до города Чжанцзякоу （张家口）. Это первая железная дорога, которая была спроектирована и проложена китайскими рабочими и техниками под руководством главного инженера Чжань Тянью.
