Какой огромный объём работ выполняли здесь все без исключения! Сегодня так не умеют работать. И не надо просить прощения за этот, для кого-то, может быть, обидный вывод. Судите сами.
В мае 1946 года вышло секретное постановление Совета Министров СССР, которое положило начало созданию ракетно-космической отрасли страны. Рядом с военно-стратегическими задачами требовалось рассмотреть возможность полёта человека в космическое пространство.
Осенью того же 1946 года Королёвым сформированы первые конструкторские бюро. А через год поднялась в небо первая в стране баллистическая ракета.
От городка Капустин Яр — от мастерских, где собирали ракеты, до стартовой площадки, где их испытывали, дороги не было. Люди шли по шпалам железнодорожного неблизкого пути. Летом приходилось особенно тяжело.
«Тут довольно тепло: от 30 в тени до 48 на солнце, — писал Королёв жене. — Мы в основном работаем ночами, но отдохнуть днём тоже довольно трудно».
Рабочий день созидателей длился 18 часов. Их ничто к этому не принуждало, кроме нетерпения скорее увидеть результат своей работы. Все мысли о деле, значимость которого понимали все.
В праздник, на очередную октябрьскую годовщину, собрались за накрытым столом. Настроение замечательное — изготовили тринадцать ракет. Сергей Павлович поднимает тост. Пара вводных слов, а далее:
— Нет перспектив у данной конструкции ракеты. Надо разрабатывать новую…
Так и трудились. Один тип ракет испытывался. Другой изготовлялся. Третий только разрабатывался.
В мае того же 1947 года открылся — приведу полностью официальное название — Научно-исследовательский испытательный институт авиационной медицины ВВС Министерства обороны СССР. Задача — космические исследования: проведение биологических и медицинских экспериментов. Конкретное выполнение возложено на В. И. Яздовского.
Сомкнулись интересы инженеров и естествоиспытателей. Опытное конструкторское бюро Королёва разрабатывает головную часть ракеты Р-2А с кабиной, в которой четвероногим астронавтам предстоит совершать первые полёты.
Конструкторы, в их числе Константин Бушуев и Константин Феоктистов, доводят до кондиции созданный по их чертежам Пёсий корабль. Вместе с Виталием Поповым и Александром Серяпиным то и дело усаживают собак в эту капсулу, «примеряют», удобно ли для них это рабочее место. Не так просто в кабине объёмом меньше трети кубического метра разместить два живых существа, системы их жизнеобеспечения и все виды регистрирующей аппаратуры.
