Автор:
В приказе № 1 речь шла о блокировании Ленинграда. Он был подготовлен на основе распоряжения командования сухопутных войск. Смысл его изложен в книге «Битва за Ленинград. Дискуссионные проблемы». Звучал приказ так: «Блокировать Ленинград по линии Невы от Шлиссельбурга к линии Ивановское – Красногвардейск – Петергоф. Преодолев цепь оборонительных сооружений второго эшелона, окружить город по наименьшему радиусу и войти в соприкосновение с финнами на Карельском перешейке».
В этот день в журнале боевых действий немецкой 20-й моторизованной дивизии, наступавшей на Шлиссельбург, появилась оптимистичная запись со ссылкой на данные разведслужб: «При приближении немецких войск к городу возможно совершение переворота в Ленинграде и отсутствие сопротивления населения».
Таллиннский переход в советское время излишне героизировался, а потери при этом замалчивались. В постсоветское время последовал крен в другую сторону. Эвакуация кораблей была однозначно названа трагической страницей в истории советского военно-морского флота. В реальности уничтожено было более 70 кораблей и судов из 190, участвовавших в переходе, погибло около 11 тысяч человек. Но зато было сохранено ядро Балтийского флота. Это наглядно проявилось в сентябрьских боях при обороне Ленинграда, в которых участвовали почти 50 дальнобойных орудий, принадлежащих кораблям Таллиннского перехода.
Падение Тосно сильно обескуражило Сталина. С трудно скрываемой тревогой и даже растерянностью он телеграфировал 29 августа Маленкову и Молотову, направленным спешно в город на Неве: «Боюсь, что Ленинград будет сдан идиотски глупо, а все ленинградские дивизии рискуют попасть в плен». Со свойственной ему маниакальной подозрительностью он продолжал: «Не кажется ли, что кто-то нарочно открывает немцам дорогу на этом решающем участке?»[36]
30 августа 1941 года, суббота, 70-й день войны
Лееб:
20-я моторизованная дивизия вышла к Неве в районе Ивановского. Тем самым пресечена возможность ухода военно-морского флота русских из Ленинграда в Архангельск через Ладожское озеро. Также осуществлен выход у станции Мга к железнодорожной ветке, ведущей в Ленинград с юго-востока. Таким образом, Ленинград оказался реально окружённым.
Буров:
Сегодня пала Мга. На этом железнодорожная связь Ленинграда со страной прекратилась. И не только железнодорожная. Вырвавшись к Неве и захватив Ивановское, враг перерезал последнюю выходящую из Ленинграда шоссейную дорогу. Да и судоходство по Неве стало теперь невозможным.
