К сожалению, наручный ИскИн Мао Кана, почему-то не обладал столь хорошо развитой личностью, как у меня. Медея сказала, что тут был элемент везения, так как кристаллы ИскИнов, для наручных приборов шли по остаточному принципу, и матрицы личности тоже могли развиваться по-разному. Так как не угадаешь, сколько связей будет в искусственном мозге. Тут, как и у людей, кто-то рождается гением, а кто-то в голову только ест. Совсем тупым, ИскИн Мао Кана назвать было нельзя, такие обычно сразу отбраковывались. Но он был, в плане общения, несколько инертен. То есть выполнял все функции виртуально секретаря, и помощника в серьезных расчётах, но чисто механически, без огонька и проявления ненужной инициативы. Но Мао Кану даже такой ИскИн был в радость, поэтому менять мы ничего не стали. Тем временем закончив играться с нейросетью, я начал разговор:
— Пока ты тут бока себе отлёживал, и мозги прокачивал, я тут нашел одну интересную штуку! — и я со значением посмотрел на парня.
— Вот любишь ты мозги прокручивать, командир, рассказывай давай! — потребовал мой главный помощник.
— Неинтересно с тобой, а где драма, где интрига? — сделал я вид, что оскорбился.
— Слова прикольные, но что означают не знаю, расскажешь, поищу! — на это заявление я только вздохнул. Учить еще и учить моих людей. И то, дураками помрут.
Махнув рукой на все эти заморочки, которые нужны только для разрядки обстановки, я рассказал парню о своей находке, и о возникших, в связи с этим проблемах. Потому, что запчасти для звездных истребителей действительно большие, да и прочее оборудование корабля тоже не маленькое. Например, двадцатиметровые маршевые двигатели снимать в условиях планетарной гравитации, та еще морока, учитывая, что у нас нет для этого абсолютно никаких приспособлений. Или варп-двигатель, массой более пятидесяти тонн, если его снимать, то только по частям. Хорошо, что он разбитый в хлам, причем еще до падения с орбиты. И хотя вмятина брюхе корабля не слишком большая, этого хватило, чтобы балки разломанного силового набора повредили нежное и очень сложное устройство. Зато в нем оказалось до неприличия много всяческих ценных элементов.
И так касаемо всего остального. Что касается ворот, то все оказалось на удивление просто. Аварийный рычаг действительно был. И был он именно внутри корабля. Разблокирование ручного открывания было возможно только при полном отсутствии питания ворот. То есть, когда становилось ясно, что кораблю наступил окончательный кирдык. И только тогда можно было повернув рычаг сделать так, чтобы створки малых, боковых, ворот грузовой палубы ушли внутрь стены. На самом деле, если хотели загрузить корабль быстро, то в специальном грузовом доке у него полностью откидывалась вся верхняя часть на «спине», и туда быстро и аккуратно загружали заранее уложенный на специальные транспортировочные поддоны груз. Точно также корабли разгружались на станциях.
