Артемий Сафронович Бабинов, наверное, знал об этих дорогах, но он искал другую. Нужна была не волчья тропа, не зимний санник промысловиков, а обычная дорога, по которой могли бы проехать крестьянские телеги.
Бабиновская дорога пошла от Соликамска через верховья Яйвы к устью Тулунока — притока Косвы, дальше по другому притоку Косвы — Кырье, через Павдинский Камень на реку, впадающую в Лялю. По лялинскому берегу до устья Разсохиной, затем на другой берег и оттуда к речке Мостовой, принадлежащей уже к системе реки Туры. Протяженность всей дороги — двести пятьдесят верст от Соликамска до Тобольска. На тысячу пятьдесят верст удалось сократить прежний Лозьвинский путь.
«А мостов мостили от Соликамской через речки, буераки и грязные места до Верхотурья — поперечных семь по 50 сажен, а длинных 30 мостов по 130 сажен»
Чтобы яснее представить себе весь объем работ, нужно сложить длину этих мостов — она составит около девяти километров. А кроме этого, нужно было еще расчистить заросшие лесом берега, разобрать каменные завалы. И трудно поверить, что такая дорога была построена за три года, без всяких дотаций.
Сохранилась отписка Ивана Трахионтова и Ивана Неелова к Дементию Григорьевичу Юшкову о том, что велено уничтожить «граматою» царя Федора Лозьвинский городок и вместо него учредить на Верхотурской дороге Чацкое городище. Отписка датирована 11 января 1598 года. Это и есть точная дата завершения строительства дороги. С января 1598 года Бабиновская дорога становится воротами России в Сибирь.
Дешевизна строительства дороги изумила и современников Бабинова. Об это можно судить хотя бы по тому, что в 1597 году Федор Иоаннович повелел ехать в Сибирь Василию Петровичу Головину и Ивану Васильевичу Воейкову, чтобы построить на Бабиновской дороге город Верхотурье. По дороге царские посланники должны были заехать в Пермь и взять у Сарыча Шестакова триста рублей, чтобы нанять плотников. Место для будущего города было выбрано исключительно удобное, между речками Калачиком и Дернейкой, на старом «чюцком» городище Неромкура.
«На северном берегу Туры находится крутой Камень-гора, возвышающийся над поверхностью воды на 12 саженей и больше, а длина оного по реке простирается на 60 саженей, так что со стороны Туры нет необходимости делать стены, то место и без городовой стены всякого города крепче, разве б по тому месту велел хоромы поставить в ряд, да избы поделать, да дворы поставить постепенно, а по углам города от Туры поставить наугольные башни».
