– Вот же – ну и жук этот Николай Николаевич. Это они из Р-1 сделали ещё и учебный У-2. А мне «втухивают», что были слишком заняты. Теперь завод будет производить улучшенный Р-1 с двигателями М-5 и У-2 с М-11, по мере поступления двигателей и запчастей. Но-но.
Знакомлюсь с плотным мужиком с усами. Оказывается это Геннадий Борисович Ремпель, друг и соратник Унгера. Договариваюсь встретиться завтра после обеда и обсудить их жилищные проблемы. Им же ещё надо свои семьи перевозить. Ну и всё остальное заодно…
– Вы понимаете, что дубляж большей части приборов, которые, между прочим, вы закупаете за валюту, сильно удорожает сам самолёт? – стал я вечером у нас дома за столом пенять Поликарпову за его обман.
– Да был приказ из Москвы. Срочно создать учебный самолёт. А ваш… наш проект слишком революционный – стал оправдываться тут же Поликарпов.
– Николай Николаевич, какой к чёрту революционный. Вы за новинками авиапрома следите или нет? Цессна модели – А вам ничего не говорит? – отвергаю его оправдания.
– А он только смотрит отчёт о Фоккере С.В. – «сдал» Поликарпова Бартини, который неожиданно быстро захмелел.
– Ну-ка – ну-ка. Дайте сюда отчёт – я требовательно протянул руку. Поликарпову ничего не остается, как встать и принести мне толстый отчёт. Читаю. Ух ты. Тут и чертежи даже есть. Читаю самолёт «Фоккер» С.В. закупленный ВВС РККА в ноябре 1926 года. В выводах отчета НОА записано: "Признать самолет C.V заслуживающим большого внимания". Отмечалась удачная конструкция канатов и прочность машины. Недостатки – неудобство слива воды и масла в зимнее время. Мало проходное сечение кранов. Неудачное шасси. Советские специалисты считали, что у С.IV шасси спроектировано лучше. Были высказаны претензии по мотоустановке – из-за малого сечения радиатора двигатель перегревался. Предлагали испытать самолет с более мощным «Лоррэн-Дитрихом». Это самое основное. Но главное этот Фоккер, не что иное, как наш Р-5, за демпинговую цену. Даже так же и радиатор выдвигается.
– Вот вас, куда всё тянет «товарэщь» Поликарпов? А то я всё гадаю, чего вы так в эти бипланы уцепились. А для вас фоккеры оказывается идеалы – смотрю на крайне смущенного Николая Николаевича. Что делать? Стучу пальцами по столу. Продолжаю. – А как же мои деньги и усилия, что я трачу тут на создания новых самолётов? Ведь ваш Сталин обещал у меня купить созданный тут свой новый самолёт.
Ох, не зря я чувствую, Сталин в своё время посадил в шарашку часть этих конструкторов. Наверняка не всех справедливо, но эту «махновщину» с «либерастией» по-другому и не одолеешь. Что делать? Доделываем его самолёт и «сплавляем» Поликарпова с самолётами в Москву. Пусть там свои бипланы строгает. Вот же упёртый тип. Вместо него надо как-то затребовать Немана и Москаленко…
