Ряд предприятий в Париже и вокруг него возник в связи со стремлением промышленности приблизиться к потребителям. Ведь перевозка готовой продукции подчас не дешевле, чем перевозка сырья, идущего на нее. Близость предприятий к большим городам дает много преимуществ не только для сбыта продукции, по и для рекламы предприятий и т. д. Например, нижняя часть долины Сены индустриализовалась именно по инициативе парижских предпринимателей. Типична в этом смысле автомобильная промышленность, один из гигантов которой расположен в Париже. Это завод «Рено», на котором однажды мне довелось побывать.
Завод этот занимает громадную площадь в районе Биянкур вдоль обоих берегов Сены и на острове, расположенном посреди реки. Здесь работает 40 тысяч человек, и когда подходишь к любому из его 15 въездов, то видишь протянувшиеся на десятки метров стоянки велосипедов. Здесь проблема, куда поставить автомобиль, никого не занимает, рабочие «Рено» автомобилей не покупают, хотя делают их около тысячи штук, в день.
Первое, что привлекает внимание, когда попадаешь на завод, — это древняя, покривившаяся и вся заросшая травой хибара, расположенная в небольшом садике напротив здания дирекции. Здесь в 1898 году родился первый автомобиль «рено».
Теперь «Рено» — гигантское современное предприятие. Четыре бессемеровские печи и семь электропечей сталелитейного цеха дают ежедневно 60 тонн стали для отливки металлических деталей. Сталь поступает в формовочный цех и превращается в блоки моторов, их производят по сто штук в час. Сотни гигантских прессов и молотов (до 1250 тонн) обрабатывают 100 тысяч деталей в день!
Тяжелый молот опускается, лишь когда соответствующие кнопки на нем нажмут все четверо работающих около него рабочих. Это сделано, чтобы избежать несчастных случаев. В цехе работают весьма совершенные автоматы, станки, конвейеры.
Буквально на глазах возникает автомобиль, он «обрастает» все новыми деталями, «оживает» и в конце 250-метрового конвейера готовым выезжает во двор. Каждые 85 секунд рождается легковая машина.
Мне показали контрольно-измерительные приборы, которыми пользуются на заводе. Контрольные калибры имеют точность до-20 микрон. Чтобы представить объем контрольной службы завода, достаточно сказать, что она ведает регулярной работой более чем 50 тысяч электромоторов!
«Рено» имеет во Франции и во всем мире 43 отделения, 10 филиалов, более 4 тысяч агентств по продаже, а также около двух десятков заводов-смежников во Франции и за рубежом.
