Через пять часов я вскочил с кровати и начал озираться по сторонам. Я не понимал, что происходит. По громкоговорителю на весь район раздавалась арабская речь. Сначала я подумал, что начался либо пожар, либо война. Протерев глаза руками, я открыл окно и выглянул. Звуки раздавались из мечети. В окнах домов начал загораться свет. Громкоговоритель призывал мусульман совершить утренний намаз. На часах было пять утра. Я снова лег в кровать, накрыв голову подушкой, и попытался уснуть. В семь утра я сходил в душ, где почему-то была только холодная вода, а затем спустился на ресепшен, где поменял двадцать долларов на местные дирхамы. Солнце только начало подниматься из-за домов, когда я вышел на улицу. Вокруг отеля через каждые несколько метров была новая стройка, очередного отеля. Как оказалось, район, в котором я остановился, оставлял желать лучшего, но я ничуть не расстроился. Жить в портовом районе Шардже среди пакистанцев не так уже и плохо. По крайней мере, здесь было множество кафе где, судя по вывеске, можно было очень дешево перекусить. На мне были удобные белые кроссовки «Найк», черные шорты, белая майка и черные солнечные очки. К сожалению, я не взял с собой ни один головной убор, и что-то мне подсказывало, что я об этом скоро пожалею. По пустынным улицам я прошел к величественному отелю «Рэдиссон» и находившейся рядом с ним мечети. Здесь брала свое начало набережная Корниш. По правую сторону от меня был небольшой залив, вдоль которого грустно стояли огромные ржавые баржи, чередуясь с маленькими деревянными лодками местных рыбаков. По левую сторону остался район, в котором был мой отель и целый ряд пальм, которые прекрасно спасали от жгучего солнца. Навстречу мне попалось несколько пакистанцев вышедших на утреннюю прогулку, а так же несколько арабов в национальных одеждах. С воды дул ветер и приносил с собой запах едкого корма для рыб, а с города, видимо с одной из многочисленных лавок со специями, пахло шоколадом. Странное сочетание. Кругом летали и кричали чайки, а на воде двое пакистанцев в лодке сонно доставали разный мусор специальными сочками. Я полюбовался через затон красивым зданием суда и, дойдя до конца набережной, перешел дорогу к автовокзалу города под названием Аль-Джубайл.
Потратив полчаса, чтобы найти нужную мне кассу, в итоге я просто занял место на остановке с надписью «В Дубай». Чернокожий охранник объяснил мне, что оплачивать билет нужно будет наличными водителю перед посадкой. Автобус приехал через несколько минут. Первые восемь мест были строго для женщин, о чем гласили таблички над ними, поэтому я прошел в середину салона автобуса, где занял место у окна. Большой комфортабельный автобус с кондиционером и мягкими креслами, в которых при желании можно было немного поспать, покинул автовокзал. Кроме меня в автобусе сидело трое смуглолицых пакистанцев и два индуса. Мы проехали через центр Шарджи с ее красивыми небоскребами, а когда выехали из города на шоссе Е11, то вдалеке, в утренней туманной дымке на горизонте я увидел самое высокое здание в мире — Бурж-Халифу. На его фоне другие небоскребы, высотой в пятьдесят или семьдесят этажей, выглядели карликами. Еще в Самаре за день до вылета, я купил билет для ее посещения, и мне было чрезвычайно важно успеть к часу дня в торговый центр «Дубай Молл», где находился вход в башню. Простояв несколько минут в пробках на выезде из города Шарджа, автобус всего за полчаса довез меня до центра Дубая. Еще покупая билет у водителя, я сообщил ему на английском название нужной мне остановки «Финансовый центр», и теперь он остановился на ней. Оказавшись в районе «Башни Эмиратов», я впал в восторг от увиденного мной великолепия. Закинув высоко голову, я начал крутиться, пытаясь разглядеть небоскребы, что окружали меня. Нью-Йорк отдыхает. Знаменитые небоскребы Нью-Йорка были первыми, что поразило всех своим масштабом, но с той поры очень много воды утекло, и новых небоскребов на Манхеттене не становится больше. Технологии шагнули вперед, и теперь здесь в городе, что опережает свое время, американские и немецкие компании трудятся, воздвигая поистине фантастические здания. Каждый небоскреб имел свой уникальный и неповторимый дизайн и цвет. Здесь нет ни одного похожего друг на друга здания. Каждое из них это настоящее произведение искусства и пиршество инженерной мысли. Дополняет всю эту картину города будущего надземное метро без водителя, которое уже успело несколько раз промчаться у меня над головой, пока я любовался небоскребами. Быстро сориентировавшись на местности с помощью карты в телефоне, я уверенными шагами направился в сторону самого большого торгового центра в мире. Поскольку меня окружал бизнес центр города, то мне на пути попадались арабы в строгих деловых костюмах и в своих национальных нарядах. По дорогам рассекали дорогие автомобили, спортивные Феррари, Ламборгини и электромашины Тесла.
