И где его искать в многомиллионном Санкт- Петербурге? Особенно, если этот молодой человек великолепно знаком с несколькими способами быстрого и простого преображения собственной внешности.
Вторая, но уже не самая удачная штука для людей рискованных профессий — предсказуемость!
Не надо так. А то однажды, приехав КАК ОБЫЧНО в среду пообедать в любимой ресторации, услышишь что-то вроде:
— Все будет исполнено, господин, не извольте беспокоиться! Наше заведение желает вам приятного отдыха!
Вот только сказаны они будут вовсе не услужливым лакеем-парковщиком, а кем-то вроде меня.
После этого я спокойно сяду за руль, наслаждаясь ощущением продавливания прекрасной кожи собственной пока еще тощей задницей. Затем с удовольствием проведу руками по приятному на ощупь ободу руля и запущу двигатель. Очень здорово, если машина тебе действительно нравится, и ты остановишься на миг, чтобы послушать утробный рык двигателя и полюбоваться отблесками солнца на сверкающем черном лаке со стороны. Тогда у тебя останется то самое, ПОСЛЕДНЕЕ приятное воспоминание о своем железном коне. Ведь в тот момент, когда машина тронется с места — она потеряна навсегда!
Никто не крикнул "Стой!", и не попытался остановить меня при выезде со стоянки.
Лишь охранник в небольшой будочке, стилизованной под КПП Зимнего дворца, завистливо бросил своему напарнику:
— Повезло новичку! Сейчас тачку отмоет, глядишь и не поскупится господин хороший…
— Задницы готовы целовать, чтобы лишнюю копеечку заиметь, холуи, что с них… — зло сплюнул не опохмеленный, а потому злой представитель племени "вохры"[2], поправив съехавшую кобуру нагана. — То ли дело мы? Тут честнее как-то… Сутки через двое, опять же!
— И то верно, Вань Палыч! Сколько до смены осталось?!
А я к концу содержательного диалога охранников уже стоял на светофоре, ненавидя себя за то, что сейчас сделаю. Секунд за десять до зеленого сигнала я заставил взреветь фордовскую V-образную "восьмерку", срываясь с места под визг сгораемой в клубах дыма резины и сигналы недовольных соседей по ряду. Траектория была выверена до идеала, я буквально "срезал" морду полицейского "Форда", но не повредил двигатель, который тут же и взревел во все свои четыреста лошадок. И этот табун рванул следом за мной за мной!
Эх, тяжело было бы, наверное, где-нибудь на длинных "ковбойских" автострадах уходить от подобного монстра. А вот на юркой европейке с мустанговким движком, да еще и по улочкам Петербурга, да по заранее проработанному маршруту — самое милое дело!
