— Это верно, — спокойно подметил Повелитель Зверей, и бросил на стол небольшой листок с чертежом, — Но двигатели я уже нашел, они будут вот таких габаритов.
— Но здесь нет деталировки топливной системы и отдела механиков, — задал вопрос конструктор, — Где и как будет располагаться машинный отсек и обслуживающий персонал?
— Двигатель не нуждается в топливе, равно как и в обслуживании в классическом понимании, — коротко ответил глава рода, — Достаточно пары человек, чтобы решить любую техническую задачу, связанную с ними.
— Но тогда на какую автономную дальность хода рассчитывать? — удивился глава верфи.
— Неограниченную, мы будем зависеть от запасов провизии и воды, — рубанул Гэндзи и стало понятно, что подробности будут позже.
— Тогда можно разместить больше бронетехники, или второй вертолет? — задумался конструктор.
— Вместо бронетехники десантную секцию займут мехи корпорации Ясуда. Их суммарный вес меньше того, что был предусмотрен в штатном расписании корабля, так что думаю пусть это будет два ударных вертолета, — выдал новую порцию информации молодой господин, — И как вариант надо подумать о конструировании двух скоростных катеров, которые смогут причаливать к шип-матке.
— Для каких задач? — задал резонный вопрос Тэкуми.
— Боевое охранение, преследование малых целей, спасательные миссии, высадка на берег, — перечисли Гэндзи Танака, — Можете взять существующие модели и творчески их переработать с учетом новых двигателей.
Немного погодя Повелитель Зверей покинул техсовет, а маленькая верфь буквально ожила. Новая задача не только поражала своими смелыми замыслами, но и давала большую надежду. Все понимали, что корабль получится экспериментальным и возможно даст начало новому классу боевых судов. А быть первооткрывателями всегда интересно! Ну и понятно, что такое начинание не останется без дальнейших заказов, сотрудники потирали руки в предчувствии хорошей прибыли…
*****
Международная морская организация созвала экстренный брифинг. Страны члены по факту контролировал до восьмидесяти процентов океанских перевозок, в том числе и пассажирских. Поводом для внеочередного собрания служили тревожные вести из Океании. В последнее время там все чаще стали пропадать суда. Причина была многим известна, однако помимо древнего монстра к этому приложили руку пираты, пользующиеся создавшейся ситуацией.
«Совместным решением Лиги Наций объявляем Океанию зоной запрещеной для морских коммуникаций, равно как для гражданских, военных, исследовательских и иных судов. Территориальные воды Королевства Маори, восточное побережье Австралии, Тасмания, Коралловое море, Сува, Бора-Бора, архипелаг Чатем… указанные территории будут блокированы силами международной коалиции. Просим все заинтересованные стороны отменить визиты в данную акваторию…»
