Естественно, корабли королевского военно-морского флота Маори будут сопровождать меня в опасной миссии, но учитывая с кем придется бороться, сильно надеяться на эскорт не стоит. Случиться может всякое, а полагаться привык исключительно на себя. Поэтому все усилия буду направлять на строительство корабля под свои специфические нужды.
*****
Вот уже более двух десятков лет Тэкуми Окумура возглавлял верфь конфискованную полсотни лет назад у участника одной из клановых войн. Что там и как произошло, молодой инженер Тэкуми, конечно, не знал, не его это дело, да времени с тех пор минуло достаточно, чтобы история поросла быльем. Юный судостроитель пришел работать на императорскую вервь, так как ни к одному из независимых родов или кланов не принадлежал.
Работа на государство была менее почетная и денежная, но выходец из нищей семьи был безмерно рад и тому. Удивительно как его матушке-вдове вообще удалось выучить сына такой престижной специальности? Хотя во много молодой Окумура был обязан успеху себе. Много трудился, учился сутки напролет, а работал так, чтобы сделать даже больше, чем ему поручали. В итоге еще в относительно молодом возрасте он стал главой маленькой, но зато самостоятельной верфи.
Их небольшому предприятию поручали нестандартные задачи по модернизации различных военных кораблей. Сделать из небольшой гражданской яхты тайное судно поддержки боевых пловцов, переоборудовать береговой катер под десантный штурм-бот… Работы хватал, ведь после прошлой войны в портах Империи скопилось много трофеев и экономный правитель, чтобы сократить бюджет военно-морского ведомства приказал заняться их модернизацией.
Но время шло, проектов с каждым годом становилось все меньше и меньше. Империя богатела и обновляла свой флот, строя современные корабли с нуля. На крупных верфях, государственных или клановых, заказывались новые современные серии. В начале обновление коснулось крейсеров, фрегатов, эсминцев… А потом дело дошло и до их более мелких собратьев. Вервь потеряла работу.
Сделать что-то абсолютно новое не хватало мощностей, оборудования и самое главное проектировщиков. В стране в целом слабо занимались малыми кораблями предпочитая закупать их в соседней Корее или Поднебесной. Модернизировать частные яхты и сухогрузы не позволяло Министерство обороны со своими бюрократическими процедурами.
Молодежь уходила в поисках перспектив и роста, остались только старички, которые провели на верфи всю свою жизнь, да и пара совсем зеленых внуков и племянников, которые здесь набирались опыта, чтобы потом устроиться на более престижную работу. И тут как гром среди ясного неба пришли вести о передаче верфи в руки независимого рода Ясуда.
