На основании полученного опыта было решено немедленно увеличить боезапас с 15 до 40 магазинов 2-см снарядов. Из 1600 снарядов половина должна была быть фосфорными. Вместо одного пулемета следовало установить два и заменить ленточное питание на барабанное из-за частых отказов в стрельбе. Кроме того, для ближнего боя необходим огнемет.
От командующего миноносными силами мы узнаем, что наши небольшие торпедные катера будут оснащены дополнительной 20-мм зениткой. С помощью двух автоматических орудий мы наверняка сможем держать вражеские катера на почтительном расстоянии, потому что драться с ними — это не наша задача. Если пригоршня наших катеров ввяжется в бои с москитными силами британцев, это станет большим успехом противника.
Весенние шторма продолжаются и в мае. 9 мая из 2-й флотилии передан «S-55», его капитаном становится мой адъютант обер-лейтенант цур зее Штольценбург. Катера «S-57», «S-61» и «S-31» 7 мая отправлены в Киль для профилактического ремонта. В итоге у нас остаются 5 катеров. «S-30», незадолго до этого полученный от 2-й флотилии, мы передаем в находящуюся в стадии развертывания 6-ю флотилию торпедных катеров. 2-я флотилия на данный момент состоит только из новых больших катеров.
15 мая командующий Западной группой адмирал Заальвехтер посещает флотилию. 18 мая мы пытаемся осуществить силами 5 катеров последнюю перед отправкой на восток операцию в Ла-Манше. В 21.30 мы выходим в море, имея на борту по 8 мин разных типов. Погода у побережья благоприятна, но по дороге ветер внезапно усиливается до 6 баллов. После того как несколько мин срывается со своих мест, я приказываю повернуть назад, и в 02.30 мы возвращаемся в гавань.
1-я и 2-я флотилии уже отправились на Балтику для «тактического обучения». Командующий миноносными силами покинул свой командный пункт в Северной Франции. Остался лишь небольшой штаб под командованием обер-лейтенанта цур зее Ребенсбурга. Он подчиняется командующему 4-й флотилией, несколько катеров которой уже прибыли в Роттердам. Эта флотилия должна удерживать позиции на западе, пока три остальные не вернутся с войны с Советским Союзом — это, скорее всего, произойдет осенью. 27 мая в 05.00 шесть катеров вместе с кораблем сопровождения «Адольф Людериц» отправляются из Роттердама в Киль. От Боркума до маяка «Эльба-1» нас прикрывала пара тяжелых истребителей Ме-110. В 21.00 мы находимся в Брунсбюттельском шлюзе и в течение ночи проходим Канал императора Вильгельма. 28 мая мы причаливаем в Киле.
