А там интересная движуха. Какие-то люди таскают в тентованный кузов грузовика довольно габаритные ящики. Оперативно сработали, однако. Разобрали линию в течение нескольких часов и не только разобрали, но успели упаковать в транспортную тару. Не поленился, просканировал содержимое ящиков. Ух ты! Помимо оборудования грузят приличный запас природного кварца. В принципе, правильно — нечего гонять туда-сюда порожняка. Есть место, используй его по полной. Вот же хмырь этот управляющий. В производство отправляет не самый качественный материал. Для себя же припас кристаллы высшего сорта. Не знает Его Высочество Великий Герцог, какую змеюку пригрел на груди. Ну и пускай себе не знает, мне от его незнания ни холодно, ни жарко.
Наконец кузов автомобиля заполнен под завязку, брезент надежно зашнурован. Миновав КПП фабрики, грузовик натужно взвыл и медленно покатил в горку. В кабине трое: водитель и двое вооруженных короткостволом охранников. В укрытом тентом кузове только ящики и никакой рассыпухи — это хорошо для меня, возни меньше.
На самом крутом участке скорость автомобиля снизилась до пятнадцати километров в час. Подбегаю сзади. Быстро расшнуровываю веревки, раздвигаю брезент и ныряю в темноту кузова. Затем совершаю небольшую диверсию — перевожу коробку передач в нейтральное положение, блокирую её. Грузовик резко притормаживает и останавливается. Далее с помощью тормозных колодок и дисков фиксирую колеса, чтобы тяжелый транспорт ненароком не покатился с горки. Находясь в движущемся объекте, сложно прицелиться в нужное место. Остановив машину, я здорово облегчил себе задачу. Под дружную матерщину мужиков открываю портальный переход в потаенное место. Призрачный свет, исходящий от распахнувшегося портала, невозможно заметить снаружи. Аккуратно посредством психокинетических манипуляторов отправляю ящики в переливчатую бирюзовую синь. На всю операцию мне потребовалось около двух минут.
Пока водитель открывал капот, пока подсвечивал фонариком в поисках неисправности, я успел покинуть кузов, затянуть как было веревки, стягивающие тент, и укрыться от посторонних глаз в придорожном кустарнике. Дистанционно снимаю все блокировки. Двигатель ровно загудел и грузовик самостоятельно стронулся с места. Водила со страшными матюгами и проклятьями в адрес «бестолковой железяки» едва успел захлопнуть капот и запрыгнуть в кабину.
Последнее, что я услышал было водительское:
— Парни, кажется, легче пошло, будто без груза идем.
