Осталась треть от стартового состава гонщиков. И многие в этой трети поспешили освободить дорогу Рэну, из окна машины которого выглядывала эта долбанутая всесокрушающая сила рыжей бухой крали.
Я не мог их винить. В конце концов, что они видели в зеркала заднего вида? Явно не то, как я соблазнение кидал на всех в зоне поражения, иначе сами бы уже валялись без сознания с блаженным выражением лица. Они видели лишь как гонщики в хвосте один за другим теряли контроль над машиной, да как я вмазал синаем по лобовухе одного бедолаги.
Так что, от греха подальше они решили… собственно, держаться подальше от машины этот грех везущей. В конце концов, это простое и быстрое решение. Из тех, что принимались на высоких скоростях. Когда нет времени всё тщательно обдумать и понять, что именно пошло не так.
Лишь один смельчак решил блокануть дорогу Рэну. Я пару раз оправил бюст, выдал ахегао, но безрезультатно. Либо меня было слишком плохо видно в зеркала, либо за рулём находилось богомерзкое создание, не понимающее всего моего очарования.
Я вновь запихнул руку в декольте и извлёк оттуда последний мясницкий крюк, хорошенько взмахнул им и вдарил по крыше ламбы во всю мощь пробафанной алкашкой силушки.
Удалось! Крюк вошёл в металл и теперь прочно там держался.
Я переместил сижку изо рта за ухо и взял синай в зубы, чтобы освободить вторую руку, и пополз вперёд, на капот. Благо, справа было за что цепляться, в слева у меня имелся сворованный у магички инструментарий. Спустя пару рывков я мог дополнительно ещё и ногами упираться в лобовое стекло. Хоть и было оно поверхностью весьма ненадёжной и скользкой, что с учётом моей ловкости было штукой неприятной, но в нашем деле тачколазов точки опоры лишними не бывают.
Наконец я оказался там, где и планировал: почти что на самом “носу” авто. Я уцепился крюком получше, поднялся на одно колено, достал изо рта синай и, от души размахнувшись, вдарил им по заднему колесу идущего перед нами чёрного рычащего монстра.
А затем ещё! И ещё!
На четвёртый удар колесо лопнуло и машину резко подкинуло вверх. Если бы я сейчас находился в салоне, мне бы ничего не угрожало, скорей всего, но сейчас ламба неслась прямо под решившим перейти на бреющий полёт транспортом.
А я при этом находился в самой уязвимой позиции. И уйти с неё мне было, по сути, некуда.
