Так вот о немцах. О тех. Деньги — они всегда к деньгам, если их не пропивать. Пётр не пил почти — вот и валило. Ну, плюс светлые идеи из будущего. И Бик. Подвижник эдакий! Энергии у человека на пятнадцать немцев — или трёх французов. Позвонил.
— Петья, я купил тебье юзин де вуатюр! — с разбегу.
— Марсель, я женатый человек. И коммунист. Мне нельзя вуатюр. Не поймут.
— Как нельзя вуатюр? А! Так вот почему ты ездьишь на такси.
— Я не езжу на такси… подожди, да что такое этот твой вуатюр?
— Вуатюр — это машинья.
— Вот спасибо, заботишься о друге. У меня их как раз мало, вот думал — «Мазерати» мне в хозяйстве не хватает или «Ламборгини».
— Но Петья! Я же знай, что ты колексьонер. Собирьяешь всякий мерд, который никому не нужьен.
— Ну… можно так сказать, но не машины же! Хвастай, что ты там купил за вотюр?
— Я купил тебье завод машиньев.
— Во дела в вашей Франции! Дожили. У вас заводы ненужные на сдачу покупают. С меня Косыгин шкуру спустит! Новый кредит брать меня никто не уполномочивал.
— Не надо крьедит. Так купил. Не Франсе. Немьецкий. Экономика в Аллемань растьёт, марка будет дорожайт. Надо покупайт у них сейчас, если что-то нужно. А тут разорьён завод.
— Да что ж ты такое купил-то, супостат?! Сарай, в котором Бенц свою самоходную телегу сколачивал?!
— Почьти. Завод Эн-Эс-Ю. Подарьишь своим ньемцам. Семь мильон доллар. Я уже заключиль на одиннадцать мильон контракт на сидьенья стадион. Фигнья. Завод уже грузьят на пароход в Киль. Не бойсья, он мальенький. Не вьесь купил. Только цех, где делайт машиньи с дурацкие моторьи. Как ты любьишь. Остальное берьёт «Фольксваген». Договорился с Финльяндия, тебье передадут как ненужный железьяка. Принимай в Льенинград.
NSU? Это же та странная компания, которая с достойным лучшего применения усердием развивала роторные двигатели, переоценила свои усилия, разорилась и пропала в брюхе «Ауди», пожирателя легендарных брендов. Неужели у них всё было настолько плохо? И куда девать этот чемодан без ручки? Подарок, мать его. Какой автослесарь в СССР сумеет этот роторный двигатель обслужить? Немцы и разорились ведь, кажется, из-за того, что гарантийное обслуживание этих двигателей не потянули. Вроде бы, потом с ними экспериментировали на ВАЗе, но, похоже, без толку. Нет, не будем, конечно, отказываться от халявы — но надо крепко думать, много думать. Кажется, движки эти были оборотистые, но не очень ресурсные. Может, на Бенсеновские «стрекозы» пойдут?
