2 апреля
Предтеча волновой оптики
2 апреля 1618 года родился Франческо-Мария Гримальди, итальянский физик и астроном, впервые описавший явление дифракции света и составивший первую карту Луны (ум. 1663).
Франческо-Мария Гримальди, ученый иезуит из Болоньи, вошел в историю науки как первооткрыватель дифракции света. Он увлекался оптикой и был талантливым экспериментатором. К тому времени о световых лучах знали только, что они прямолинейны и подчиняются законам преломления и отражения. Гримальди, экспериментируя с узкими световыми пучками (он получал их от Солнца с помощью маленьких отверстий), впервые обнаружил, что свет не всегда распространяется прямолинейно – он может огибать препятствия. Если свет проходит через очень малое отверстие, то часть лучей попадает в область, где должна быть тень. Это явление Гримальди назвал дифракцией (от латинского difractus – «разломленный»).
Помимо этого открытия, Гримальди описал много других ценных опытов и наблюдений. Он предполагал, что свет – это некая материя, волнообразно распространяющаяся в пространстве с конечной скоростью. Революционное для того времени заявление! Ведь со времен Аристотеля считалось, что свет распространяется мгновенно.
За несколько лет до Ньютона Гримальди разложил солнечный свет в спектр с помощью призмы и высказал верную мысль, что цвета есть составные части белого света. Свои опыты и умозаключения он изложил в труде «Физическая наука о свете, цветах и радуге». Эта книга, вышедшая вскоре после смерти Гримальди, была хорошо известна Ньютону и стала предшественницей его знаменитой «Оптики».
3 апреля
Самые быстрые поезда
3 апреля 2007 года французский электропоезд TGV установил мировой рекорд скорости для рельсовых поездов: 574,8 км/ч.
Этот рекорд «не настоящий» – поезда TGV на регулярных рейсах такие скорости не развивают. Электропоезд-рекордсмен специально модернизировали «под рекорд». Увеличили мощность двух локомотивов в два с лишним раза, увеличили диаметр колес, закрыли промежутки между вагонами для снижения сопротивления воздуха. А еще подняли напряжение в контактной сети с 25 до 31 киловольт. И вот 106-метровый состав промчался по участку пути длиной 72 км за 15 минут, развив рекордную скорость 574,8 км/ч. На регулярных рейсах скорость скоростных поездов TGV достигает «всего» 300 км/с, а их средняя скорость около 270 км/ч. Самые быстрые регулярные рельсовые поезда курсируют сейчас в Китае, их средняя скорость около 300 км/ч, а максимальная – до 380 км/ч. Китай занимает первое место в мире и по протяженности сети высокоскоростных железных дорог.
