Оказывается самая популярная профессия у одаренных в АССК — геологи, но это конечно же после военных. Страна огромная и практически неисследованная, полезных ископаемых много, но простого человека не пошлешь в тайгу искать уголь и золото, демоны его просто сожрут, вот и принудительно учат одаренных геологии, а потом отправляют исследовать таежные просторы. Сомнительно как по мне, но похоже работает, добывающих предприятий в тайге множество, перерабатывающих уже меньше, с ними слишком много мороки. Вот к одному месту добычи мы и едем с Владимиром, когда вахтовики, работающие месяц через месяц, узнали что мы промысловики, про то что еще ученики я тактично умолчал, то даже не стали брать с нас деньги за проезд, да еще всю дорогу откармливали от пуза. Плюс еще рассказывали о реальном положении дел в тайге. А дела там веселые, чтобы до ветру сходить нужно ружьишко с собой брать, а то хват схватит за причинное место! Конечно карьеры, шахты и прииски охраняются как наемной охраной так и военными, да вот только охранники предпочитают дальше периметра не выходить, во избежание так сказать…
Едем мы кстати на золотой прииск, представляющий собой флотилию гигантских плавучих драг, медленно просеивающих дно речек и ручьев Сибири. Сначала на паровой дрезине доедем до причала, а там уже поднимемся вверх по реке к основному месту добычи драгоценного металла. Если бы Григорий не замолвил за нас словечко, то нас точно бы не взяли на такое ответственное и важное место, добыча золота как никак! Но Григория тут похоже знают все и его ученикам рады. Выяснились и подробности охраны драг, сторожат их солдаты, в основном присматривающие за сохранностью контейнеров с намытой породой, все остальное им до фени.
— Эй, промысловики, просыпайтесь, практически приехали! — будит нас дядька Николай, начальник этой бригады и по совместительству машинист дрезины. А паровая дрезина новая и выпущена совсем недавно, золотодобытчиков в стране снабжают всем самым лучшим, они же основные поставщики валюты и иностранных товаров.
Паровики, представляющий из себя всего один вагон, отапливается углем и в крайнем случае можно и дровами топить, что немало важно для тайги, где угольных бункеров нет и похоже не будет в ближайшее время. С нефтью и прочими ее продуктами вообще плохо, нет их в Сибири, точнее нефть наверняка есть, а вот индустрии по ее добычи и переработки нет. Но все равно с бензином тут дело обстоит лучше чем в европейской части страны, есть остров Сахалин, где предприимчивые японцы наладили по концессии добычу и переработку жидкого золота, плюс еще и наши сырую нефть везут. Хотя по всему миру уже давно прошел нефтяной бум, но до АССК он еще не добрался и судя по всему не скоро доберется, лесов много а паровики не требуют строить нефтепроводы и автомобильные заправки, нужен только топор и лопата для подкидывания угля. А угля в центральной России много…
