Сам же министр – зять в 2014 года решением главного военного следственного управления попал под амнистию к 20-летию Конституции Российской Федерации, будучи признанным «Защитником отечества», затем главная военная прокуратура подтвердила правомочность такого решения, сейчас он на кормлении, одну авиадвигателестроительную компанию возглавляет, звезду Героя России ему вручили секретным указом.
Пришлось поставить на его место незаменимого – основателя Единой России, МЧС. Худо – бедно дело пошло, меж своих решили: армию перевооружать, войска спец. операций готовить, интенсивность боевых тренировок увеличить, прием в оставшиеся военные училища после прошлого министра – зятя в полном объеме возобновить, откаты с Гособоронзаказа не брать.
Экономика. В экономике он не понимал ничего, да и не его это была епархия, хоть он и сам был премьером и на своей политической заре и в то время, когда президентом был временный, но за последние 10 лет Америка выросла на 30% , Китай в 3 раза, а здесь в Росси был ноль! Конечно, министерство экономического развития, к которому сейчас относятся функции статистики гордо рисует 1,5 %, МВФ на десятые доли расхождений с ним, со вздохом, соглашается, но в 2013 году с Британией делили 5-6 место по внутреннему валовому продукту, а сейчас, благодаря двукратной девальвации уже на 14. Так пройдет президентский срок, и в двадцатку уже не войдем, а из G7 «Большой семерки» выгнали пять лет тому назад. Где тусоваться и рассказывать о своем величии? С «Разворотом на восток» тоже произошла беда, да регулярно встречаемся с китайским руководителем, любит он наше мороженное и обниматься на камеру, но дальше дело не идет. Продаем последние, что есть, разработки отечественного военно-промышленного комплекса, достраиваем «Силу Сибири», но тут даже цену поставляемого газа пришлось засекретить, ибо неумолимо она приближается к цене воздуха, что делать, на тот момент нужно было показать афроамериканскому президенту внешнеполитическую победу и отсутствие международной изоляции. С остальными проектами заминка, казалось бы, Россия глыбой стоит на китайском «одном поясе одном пути», которой и задуман, чтобы возить товары по суше, ан нет, ушлые китайцы рисуют схемы путей по югу мимо, опять включая средиземноморскую морскую составляющую. Побывали они в министерстве транспорта, добирались в Москву поездом и во всем разобрались. Одноколейка – у нас половина дорог почти, 13000 километров. Дальневосточная дорога так и вообще мало изменилась с царских времен. Подвижной состав принадлежит частникам, сортировочные станции с Советских времен заброшены вот и выходит скорость движения грузового состава 11 километров в час, как у велосипедиста, а в Америке 60, в Китае вроде уже за 70. А еще российская таможня, у мздоимцы, которая по скорости оформления, а надо ввезти на территорию России и потом вывезти, находится на 130 месте из 150 стран. В министерстве, тоже чай, интерес свой, заложили – вот китайцы поулыбались и уехали.
