Это значит, что его пресные воды и все виды, которые живут в этих водах, почувствуют существенные изменения.
Залив просто станет морем.» [23]
«Изменение баланса в Южной Балтике может аукнуться и на Севере, если судить по примеру загрязнения юга Балтийского моря сточными водами, сельскохозяйственными и хозяйственно-бытовыми отходами.
Негативные последствия загрязнения южной части моря сказывались на Севере.
Когда не было достаточного числа водоочистных сооружений в Польше и Калининградской области, течения доносили эти нечистоты, в том числе, до берегов Швеции.
Шведы, датчане, финны, жители стран Балтии все это прекрасно понимают и оценивают риски.
Рисков, на самом деле, множество: загрязнение, заиливание акватории, негативное воздействие на водно-биологические ресурсы и биологическое разнообразие.» [37]
«Поменяются осадки, поскольку канал станет глубже и будет частью уже моря.
Намерения Польши построить судоходный канал объясняются не экономическими, а политическими соображениями, которые имеют под собой "двойной, военный, геостратегический подтекст".» [23]
«Дело в том, что создание канала имеет лишь одну военную цель — сделать независимым заход военных кораблей США в польский порт Эльблонг.» [58]
Очевидно, «в Варшаве уверены, что новый судоходный канал должен "положить конец российской диктатуре".» [35]
Соответственно и «российские власти также считают, что за строительством канала стоят не экономические, а политические и военные соображения.
Тем не менее сами польские эксперты признают, что в военном плане канал бесполезен.
"Он находится в зоне досягаемости русской ствольной артиллерии и в случае начала конфликта может быть легко уничтожен", — рассказал "Газете Выборчей" польский военный эксперт Максимилиан Дура.
По его словам, проект имеет скорее политическую составляющую.» [35]
«Вслед за каналом через Балтийскую (Вислинскую) косу правительство Польши вознамерилось» [37] «соорудить огромный искусственный остров в Калининградском (Вислинском) заливе.» [35]
«Уже давно известно о планах Польши построить канал через Балтийскую косу, который позволил бы кораблям заходить в польский порт Эльблонг, минуя территориальные воды России.
Недавно стало известно, что землю, добытую при рытье канала, планируется пустить на строительство острова посреди залива.
Весь вопрос в том, как будут пройдены все необходимые международные экспертизы и согласования, в том числе с Европейским союзом и Россией.
