Посмеялись и Пётр откланялся.
Совещание по привычке уже вёл Романов. Пока не дошёл ход до начальника 12 автобазы.
Погудин Семён Ильич как победитель протянул листки со списком техники Тишкову. Пётр их мельком глянул, вернее, хотел мельком, не получилось. Газ — 410, в самом конце, последняя строчка.
— А что за машина такая ГАЗ — 410? Это не полуторка знаменитая? — поинтересовался Пётр у директора.
— Один из её вариантов. Это самосвал. Причём самосвал в прямом смысле этого слова.
— Как это?
— Принцип действия этого самосвала, так сказать, очень и очень интересен. Равномерно распределённый в кузове груз должен под собственной тяжестью опрокидывать платформу назад, если бы этому не мешало специальное запорное устройство, рукоятка которого находится у середины левого борта. Для разгрузки водитель отпускает рукоятку, груз ссыпается назад, и пустой кузов под действием силы тяжести возвращался в горизонтальное положение, после чего фиксируется с помощью рукоятки, — прочитал целую лекцию Погудин.
— Семён Ильич, а у вас, я смотрю, машина записана как не подлежащая восстановлению. А что если нам в городе создать музей военной техники? Вот и первый экземпляр. Товарищи, ни у кого больше нет военных или довоенных раритетов? — обратился Пётр к заинтересовавшимся руководителям.
— У меня есть настоящая "полуторка" — Газ АА, — поднял руку директор 24 автобазы, — тоже не на ходу и вряд ли дойдут руки восстановить.
— У нас стоит списанный и разукомплектованный автобус ЗиС — 8. Тоже всё выбросить хочу, только место занимает, — включился и начальник ПАТО.
"Блин! Это же знаменитый автобус Жеглова и Шарапова. Повезло".
— У лесников в Карпинске стоит ржавый прержавый "Крафтваген" — такой полугусеничный фашистский вездеход. Им его лет двадцать назад дали. Он покатался пару лет, а потом начались проблемы с запчастями. Так лет пятнадцать в гараже и стоит. И выбросить нельзя и починить не получается, — сообщил последнюю новость о древностях директор ПТУ? 41 Кутергин.
— Телефон не дадите? — обрадовался Штелле.
После вялого обсуждения музея, вернулись к проблемам автобазы. Решили поступить, как и с Кирпичным заводом. ПАТО, алюминиевый завод и автобаза? 24 выделяют на неделю самых опытных слесарей, а 41 училище преподавателя и учащихся старшей группы. Деталями делятся эти же предприятия, кроме того БАЗ вытачивает и реставрирует те детали, где не требуется специального недоступного оборудования. Поругались, погрозили друг другу пальцем и разошлись. Остались только Кабанов и смутно знакомый, скорее всего по фотографиям, человек.
