Колхозное строительство | страница 24
Отвлёк стук в дверь. Секретарь принесла чай. Он попросил за двадцать минут до совещания строительного приготовить. Принимая подносик со стаканом в подстаканнике и тарелочкой сушек (нашёл вчера дома и взял с собой), Штелле попросил:
— Вера Михайловна, пусть на совещания как придут, сразу заходят и рассаживаются, не томите людей в приёмной, — сделал такое нововведение Пётр совсем не из любви к ближним.
Он ведь никого из руководителей не знал. Романова только, да может ещё директора БАЗа Кабанова визуально помнил, даже не знает как того же Кабанова зовут. А так люди будут заходить, здороваться, и может быть называть друг друга по имени отчеству, ну, в крайнем случае, только по имени. Уже хлеб.
Задумка удалась. Героя Социалистического Труда Кабанова звали Анатолий Яковлевич. Директора завода ЖБиК — Сергей Михайлович Киселёв. Главный архитектор — Любан Андрей Ильич. Директор Турьинского рудоуправления — Анатолий Евгеньевич Панёв. Управляющий БАЗ-Строя — Пётр Евгеньевич Агафонов. Директор БРУ — Белыбин Анатолий Васильевич. Вот только это почти все успехи. А ведь пришло больше двадцати человек.
Что ж, начнём. Пётр оглядел собравшихся и прокашлялся. Народ до этого шёпотом переговаривающийся повернул к нему головы и затих.
— Давайте мы сегодня в честь праздника сломаем наши традиции, — вот этих самых "традиций", а точнее порядка заведённого на этом строительном совещании руководителей предприятий города Штелле как раз и не знал.
— Может, вообще отменим, — хохотнул высокий мужчина в щегольском узком костюме.
— Я тут вчера просмотрел подшивку газеты "Заря Урала" за прошлый год, — не поддержал его веселья Первый Секретарь Горкома КПСС.
Народ молчал. Неожиданное заявление.
— Там было целых три статьи про кирпичный завод.
— План за год мы перевыполнили на две десятых процента, — залысина, уставшие глаза, серая кожа, товарищ не производил впечатления лидера.
— Во всех трёх статьях упоминаются неработающие погрузчики, — остановил его поднятой рукой Пётр, — Это погрузчики львовского завода.
— Да ЛЗА-4000 на базе ГАЗ 51.
— Они просто старые, ломаются из-за неправильной эксплуатации или там конструкторские недоработки? — как же его зовут, гадал Пётр.
— Пётр Миронович, вы же всё прекрасно знаете, там и первое и второе, к сожалению, и третье, — зло махнул рукой директор.
— Я вот прочитал статьи и задумался. ГАЗ — 51 есть на всех предприятиях, — Штелле обвёл взглядом присутствующих. Народ кивнул.