По мнению зарубежных специалистов, область использования электронных вычислительных устройств с каждым годом будет все более расширяться, и уже в ближайшем десятилетии их применение, в частности в авиации, может достичь значительных масштабов. Об этом говорят исключительно высокие темпы развития радиоэлектроники и других смежных с ней областей науки и техники. При этом, разумеется, не может быть и речи о полной замене человека машиной. Как бы велики ни были возможности электронных вычислительных машин, они всегда останутся вспомогательным средством, не заменяющим творческого процесса мышления, а лишь повышающим в колоссальных размерах его производительность.
В зарубежной литературе отмечается, что автоматические устройства для производства прицельного бомбометания еще только начинают развиваться. Поэтому на современных боевых самолетах можно встретиться главным образом с обычными прицелами, которые были описаны в предыдущих разделах.
РЕАКТИВНОЕ ВООРУЖЕНИЕ САМОЛЕТОВ
Неуправляемые реактивные снаряды
Возросшие скорости и высоты полета современных самолетов сильно усложняют воздушный бой между самолетами-истребителями и бомбардировщиками. Время, в течение которого летчик-истребитель может вести прицеливание, стало ничтожно малым, а возможность повторной атаки цели практически почти исключена. Мощное оборонительное вооружение бомбардировщика заставляет истребитель вести огонь с больших дальностей, что, естественно, снижает эффективность стрельбы.
Стремясь и в этих условиях достичь надежного поражения цели пушечным вооружением истребителей, конструкторы создали совершенное прицельное оборудование, которое позволяет вести стрельбу с больших дальностей и в любых условиях (ночью, во время тумана и снегопада). Значительно содействуют решению боевых задач и разработанные в настоящее время различные системы вывода истребителя в исходное положение для атаки.
Однако наряду с совершенствованием средств нападения непрерывно развиваются и средства защиты. Возросшие возможности авиационной промышленности позволяют значительно повысить прочность самолетов, уменьшить их уязвимость от артиллерийского огня, что в свою очередь заставляет конструкторов увеличивать калибр пушек, устанавливаемых на самолеты-истребители, совершенствовать боеприпасы оружия. Но бесконечно увеличивать калибр пушек на самолете нельзя, так как это влечет за собой непомерное увеличение веса артиллерийских установок, а следовательно, и веса самолетов, что недопустимо. Поэтому конструкторы изыскивают иные пути повышения эффективности поражения авиацией воздушных и наземных целей. Один из таких путей состоит в вооружении самолетов неуправляемыми реактивными снарядами.
