Следующий этап подвески — самый ответственный. Авиационные бомбы надо снарядить взрывателями. Без взрывателя бомба сравнительно безопасна, но с ввернутым взрывателем она становится грозным разрушительным оружием. Достаточно малейшей неосторожности в обращении со взрывателем, и взрыв может нанести значительный ущерб. После того как взрыватели ввернуты в очко каждой из подвешенных бомб, их ветрянки «контрят» вилками, вследствие чего обеспечивается безопасность и возможность сброса бомб. После этого из кабины штурмана закрываются створки, наглухо запирающие отверстие бомболюка. Теперь бомбардировочное вооружение самолета полностью готово к выполнению боевого задания.
БОМБОМЕТАНИЕ И БОМБАРДИРОВОЧНЫЕ ПРИЦЕЛЫ
Современные самолеты-бомбардировщики способны очень точно поражать наземные цели. Это возможно благодаря наличию на самолете устройства — бомбардировочного прицела, позволяющего точно определять момент сбрасывания бомбы с учетом всех особенностей полета: скорости и высоты, наличия ветра, движения цели, характеристик бомбы (ее веса, формы, скорости падения с данной высоты). Подобно прицелу воздушной стрельбы, дающему возможность точно направить снаряд в нужном направлении, он позволяет учитывать силы, действующие на бомбу в полете, и определять, сколько времени потребуется на то, чтобы бомба долетела до цели.
Бомба и цель
Авиационная бомба, свободно падающая в воздухе, испытывает действие двух сил: силы тяжести и силы сопротивления воздуха. Кроме того, в момент отделения от самолета бомба получает начальную горизонтальную скорость, равную скорости самолета, но сила сопротивления воздуха, действующая в сторону, противоположную полету бомбы, постепенно сводит на нет горизонтальную скорость, полученную от движения самолета; она тормозит движение бомбы и этим «помогает» силе тяжести отклонять бомбу книзу. В результате сложения двух движений — горизонтального замедленного и вертикального ускоренного— бомба совершает полет по кривой, близкой к параболе.
На рис. 38 показано, как падает бомба, сброшенная с самолета, летящего горизонтально при отсутствии ветра. Вследствие движения самолета бомба оказывается не в точке В>1, а в точке С — на некотором расстоянии по горизонтали, где она была сброшена. Расстояние по земле от точки, над которой сброшена бомба, до точки ее падения (на рисунке отрезок В>1С) называется относом бомбы. За время падения бомбы самолет пролетит некоторое расстояние и в момент разрыва бомбы окажется точке
