СССР vs Германия. В погоне за сверхоружием | страница 71



Пожалуй, на все эти вопросы дать ответы не может никто. Во всяком случае пока.

Глава 2

НЛО – дисколеты Третьего рейха

Катастрофа НЛО под Фрейбургом в 1936 г.: миф или реальность

Загадочный Третий рейх хранит немало тайн, не раскрытых и в наши дни. Не смолкают споры относительно разработок нацистов в области летающих тарелок. Как далеко немцы продвинулись в своих исследованиях? Имеют ли под собой почву слухи относительно контактов фашистов с инопланетными цивилизациями?

Не вызывает сомнений то обстоятельство, что идеология фашизма зародилась еще до возникновения нацистского государства. Так, известный исследователь сверхъестественного К. Веласкес заявляет, что потусторонний мир дает сведения техногенного характера. Иначе как объяснить, откуда немцам была известна информация, недоступная исследователям летающих тарелок и авиационным техникам?

Доподлинно известно: в 1930—1940-х гг. немецкие ученые проводили разработки по проектированию летательных аппаратов. Отличительной их особенностью было использование нетрадиционных способов формирования подъемной силы. Исследования велись в строжайшей секретности: отдельные детали изготавливали на различных заводах разные конструкторы. Поэтому вражеские шпионы не могли даже догадаться о предназначении странных аппаратов.

Между тем загадки так и остаются нераскрытыми. Удалось лишь приподнять завесу над тайнами исследований нацистских ученых, однако по-прежнему многих интересуют вопросы: как работали летательные аппараты Третьего рейха? Чем занималось тайное общество «Аненербе»? Почему изобретатели тяготели к дисколетам? С чем это связано?

В военный период нацисты много сил затрачивали на исследования в области аэродинамики, направленные на увеличение скорости истребителей. В ходе многочисленных опытов, проб и ошибок было выяснено: эллиптичная форма крыла самолета обладает куда меньшим индуктивным сопротивлением, нежели стандартное, прямоугольное. С уменьшением сопротивления увеличивается скорость самолета. А если продолжить логическую цепочку, легко понять: эллипс куда ближе к кругу, чем к прямоугольнику. Следовательно, нужно изобрести летательный аппарат эллиптической, а лучше – круглой формы.

К рассматриваемому периоду времени уже были построены первые круглые экранолеты. Самый известный – экранолет Грибовского – был создан в начале 1930-х гг. Кроме того, следует отметить так называемый сфероплан, сконструированный русским ученым А. Г. Уфимцевым в 1909 г.