Норма обычно была такая: либо трёхлитровая банка на человека, либо десятилитровая канистра на троих. Надо сказать, что нашими масштабами мы быстро завоевали уважение взрослых мужиков-завсегдатаев, которые зачастую приходили сюда за тем же самым – выпить и поговорить. Однажды мы так увлеклись этими двумя процессами, что забыли помыться. Или это было не один раз… Но вот как-то раз, не помню по какой причине, мы пришли в баню без пива, только с морсиком. И вот после очередного захода в парилку сидим мы, значит, отдыхаем, выпили по стаканчику морса, и тут Сёма решил ещё немного себе налить. А я, уж не знаю почему, то ли в шутку, то ли морса жалко стало, и говорю ему: «Ты что, нельзя много жидкости в бане, сердце посадишь». Сёма так и замер со стаканом у рта. Через секунду раздалось ржание Славика: «Ага, как по три литра пива выпивать – это для сердца полезно, а второй стакан морса – смертельно».
Так или иначе, этой любви мы верны по сей день. И сейчас каждый из нас троих больше всех нетрезвых напитков любит именно пиво. Славик, правда, так же сильно любит (или делает вид, что так же сильно) еще и дорогие сухие вина. А Сёма всем говорит, что он пьёт теперь только настоящее импортное пиво… Но трёхлитровая запотевшая банка с «Жигулёвским» навсегда осталась одним из символов нашей молодости.
Глава пятая, в которой мои друзья едут через полстраны, а в итоге оказываются на Черном море
В последние годы в нашей стране снова становится популярной практика студенческих строительных отрядов. Очень, на мой взгляд, полезное дело, дающее молодёжи возможность легально зарабатывать. В нашем студенчестве это мероприятие было, так сказать, добровольно-принудительным, но очень многие ребята ездили в стройотряды регулярно, а некоторые, согласно легендам, даже умудрялись заработать в них на автомобиль «Жигули», правда, неновый.
Самым популярным местом работы был, конечно, БАМ – Байкало-Амурская магистраль. Там и романтики было по горло (из одних только песен о БАМе можно нехилый концерт составить), и платили хорошо. Однако наличие слова «строительный» в названии кампании не означало, что все что-то обязательно строили. Очень экономически выгодным считался, например, «проводниковый» вариант, когда студенты работали в поездах на самых разных направлениях. Короче, и послать могли куда угодно, и делать, соответственно, заставить тоже что угодно. Так и мотались по всей стране из края в край тысячи парней и девушек, закрывая своими молодыми телами дыры плановой социалистической экономики. (Не надо забывать, что каждый сентябрь толпы этих же студентов отправляли в колхозы и совхозы на уборку всего, чего ещё можно было убрать. Но это уже было абсолютно бесплатно, то есть даром.)
