Такова проблема, с которой нам пришлось столкнуться, имея в своем распоряжении всего несколько недель. Для русского рабочего это был социальный вопрос, для нас и социальный, и военный. В конце концов генерал Нокс попросил меня взяться за пропаганду мира на железной дороге, чтобы посмотреть, нельзя ли убедить рабочих не бросать работу, а, напротив, поработать как можно лучше ради восстановления порядка в своей стране. Я пришел к заключению, что, если можно сделать хоть что-нибудь, чтобы придать русскому рабочему сознанию более правильный практичный характер, это стоит того, чтобы попытаться.
Вначале я столкнулся с одной трудностью: я был не в том положении, чтобы предлагать рабочим что-то определенное в обмен на их добровольную помощь воюющей части русского общества в ее крестовом походе против анархии. Казалось безнадежным просить так много, не имея ничего, что можно предложить в ответ. Единственным человеком, который мог поручиться за правительство, был сам Верховный правитель, поэтому я написал ему следующее:
«Омск, Сибирь, 4 февраля 1919 года
Верховному правителю,
его высокопревосходительству адмиралу Колчаку.
Сэр, глава британской военной миссии в Сибири генерал-майор Нокс просил меня предпринять поездку по железнодорожным мастерским Сибирской железной дороги, чтобы обратиться к рабочим и на правах представителя британских профсоюзов призвать их как можно лучше поработать на Российское государство во время проведения нынешних и будущих военных операций. А также не принимать участия в забастовочном движении и не чинить никаких препятствий транспортировке войск и их снабжению до окончания военных действий.
Я заметил генералу Ноксу, что хотя полностью согласен взять на себя эту миссию в отношении железнодорожных рабочих, боюсь, что она будет совершенно бесполезна, если я не смогу от имени русского правительства пообещать какого-то улучшения их положения.
1. Например, мне сообщили, что некоторые железнодорожные и другие рабочие в течение многих недель, а в иных случаях месяцев, не получали никаких зарплат, на которые могли бы содержать себя и свои семьи. Если это правда, то невозможно ждать, что рабочие будут довольны, и было бы странно, чтобы они согласились работать так же хорошо, как обычно. Необходимо, чтобы я имел возможность пообещать, что подобные недостатки будут исправлены, и в будущем зарплата будет выплачиваться регулярно.
2. В России отсутствует множество элементов, которые в таких промышленных странах, как Англия, считаются необходимыми для поддержания спокойствия. Я допускаю, что при нынешнем тревожном положении в стране нельзя сделать что-то существенное в плане проведения конструктивных реформ. Но было бы очень полезно, если бы я мог сказать рабочим от имени правительства России, что, как только порядок будет восстановлен, российское правительство сразу же примет законы для защиты и помощи русским рабочим и их организациям на железной дороге, аналогичные тем, которые уже с большой эффективностью работают в Англии.
