— Не знаю, как ты это сделаешь, — обратился я к Ошке, занятой удалением осколков из своего пушистого воротника, — но мотоциклисты за нами гнаться не должны.
В ответ барса кивнула, схватила с заднего сиденья автомат и, высунувшись в окно, открыла огонь по преследователям. На поражение, как я заметил, она не стреляла — всё же за эти годы мы тоже прониклись философией арги, требующей чтить жизнь разумных — вместо этого она выводила из строя их мотоциклы. Первому, который вырвался вперёд и собирался идти на обгон, она прострелила ремень вариатора, второму загнала пулю прямо в промежуток между вращающимся двигателем и корпусом, третьему отстрелила колесо. На этом её терпение лопнуло — непросто попадать в уязвимые места из мчащейся по плохой дороге машины, у которой амортизаторы отсутствуют вовсе — и она стала стрелять по давящим на педаль акселератора ногам.
Вскоре погоня отстала, но пыль вдалеке подсказывала, что командир аборигенов не был намерен отступать, к тому же что бензин, что патроны у нас отнюдь не бесконечные. Следовательно, погоню надо задержать. И зря у нас что ли такая шикарная бензопила сзади лежит? Сейчас я такой завал устрою! Из сушняка, само собой. Ибо кем я буду, если сделаю то, за что недавно ругал аборигенов? Да и сухие стволы лучше горят.
— Прикрой меня! — крикнул я Ошке и остановил машину, тут же выпрыгивая наружу с пилой в лапах.
Резкий рывок стартера, и бензопила, зарычав, попыталась выпрыгнуть у меня из лап. Сколько же здесь мощи? Немало должно быть при такой-то шине. Выбрав парочку сухих деревьев, я быстро — все виденные мной ранее бензопилы нервно курят в сторонке при виде этого монстра — свалил их, а потом перебежал на другую сторону дороги и повалил ещё три дерева, после чего, заглушив пилу, побежал обратно к машине, крикнув Ошке:
— Поджигай!
Она тут же закинула автомат за спину, продолжая меж тем контролировать пространство за моей спиной, и принялась разжигать пожар. Я же тем временем вновь запустил двигатель нашего лимузина и принялся разглядывать пилу, ожидая возвращения Ошки.
Вот уж реально монстр: длинная шина и без того немалой толщины усиленна рёбрами жёсткости, из-за чего её могло бы заклинить при пилении, но широко разведённые зубья обеспечивают большую ширину реза; все рукояти металлические, для лапы, находящейся впереди, предусмотрен щиток, защищающий от оборвавшейся цепи, если есть в мире что-то, способное её оборвать; а двигатель… Двигатель — то особый разговор. Лично я никогда раньше не встречал двухцилиндровых бензопил. Цилиндры — каждый примерно на сто кубиков — расположены в ряд, коленвал идёт вдоль шины, привод от двигателя осуществляется через редуктор с огромной шестерёнкой-маховиком, внутри которой располагается инерционная муфта, соединяющая её со звёздочкой. Карбюратор вполне бы сгодился какому-нибудь мотоциклу, а катушка зажигания и вовсе способна метать молнии, бензобак литра на три, а вот бака для масла для смазки цепи нет.
