, наполненной горячей водой, переночевать, накормить лошадей. Здесь же находились торговые лавки, где можно было приобрести все необходимое, чтобы продолжить путь.
Вот как писал о дорогах в своем путевом дневнике немецкий врач Филипп Франц фон Зибольд, который в 1826 году посетил район Токайдо: «Дороги вообще хороши, содержатся порядочно и так широки, что на них свободно движутся огромные массы путешественников… Обыкновенно они обсажены деревьями и тщательно выметены; последнее обстоятельство надобно приписать как обычаю землевладельцев, которые собирают удобрение везде, где могут, так и уважению к путешественникам».
Для того чтобы предотвратить быстрое разрушение дорог, японцы предпочитали перевозить грузы не на колесном транспорте, а на вьючных животных, копыта лошадей при этом оборачивались соломой. Путники же чаще всего передвигались пешком.
Строительные технологии
Особые природные условия с высокой влажностью воздуха, подвергающей вещи быстрому разрушению, опасностью землетрясений, наводнений и извержений вулкана выработали у японцев привычку использовать в строительстве рациональные, легкие, рассчитанные на частые перестройки и восстановление конструкции. При строительстве жилых домов, дворцов, храмов и монастырских комплексов основным строительным материалом было дерево. Конструкцию зданий составлял каркас из глубоко врытых в землю деревянных свай-столбов, поддерживающих горизонтальные балки, он был прочным и сейсмически устойчивым. Балки – это, как правило, цельные стволы дерева длиной около 18 метров. Часто использовались стволы кипариса, древесина которого устойчива к воздействию влаги. Причем плотники стремились использовать природную форму стволов, учитывая рост веток и их естественную кривизну. Это было связано с идеями синтоизма. Согласно представлениям японцев, чтобы привлечь к себе дух ками, который живет в каждом дереве, надо постараться не повредить его природную форму. Для соединения всех деталей остова здания, использовалась специальная система деревянных сцеплений, которая собиралась почти как пазл. Как и в Китае, строители обходились без гвоздей.
Тонкие стены были лишь заполнением этого прочного каркаса. Их делали из тонких досок, веток, бамбука, глины, а иногда и из плотной бумаги, натянутой на деревянную раму. Для облегчения нагрузки горизонтальных балок и крыши на опорные столбы использовались многоярусные кронштейны доугун. Они поддерживали изогнутые подобно крыльям летящих птиц, словно парящие в воздухе деревянные крыши с карнизами, далеко выступающими за пределы стен. Эту систему павильонного строительства японские строители переняли у китайцев.
