Трасса 2050 | страница 13
— Куда они улетели?
— Вон в тот лесок, — полицейский показал темнеющий невдалеке массив. — Там и нашли. Вертушку, практически целую.
— Почему не доложили?
— Так не успели. Сейчас её программерам отнесли, а она, зараза, рычит. Идемте!
— Откуда эти воры появились? — спросил циркач, еле поспевая за стремительным полицейским.
— А с автотрассы налетели. Ну, мы так ТМ-2 называем.
Персонал находился в небольшом ангаре без окон.
— Здорово! И это только мелкий региональный узел, — сказал Мошкин, осматривая ряды компьютерных стоек.
— Они говорят, это самый настоящий квантовый, и его не взломаешь! — сказал лейтенант и представил человека лет сорока, аккуратно постриженного, в белой рубашке и черных брюках. — Вот, Паша Миронов, главный тут.
— Добрый день, Иван Андреевич! — обрадовался Миронов. — Не ожидал вас увидеть! Вернулись к делам?
— Я тут случайно, — сказал Мошкин. Добавил, обернувшись к Савельеву: — Это мой бывший аспирант. Паша, где находка?
— А, замечательная штука, — Миронов пригласил посетителей вглубь ангара. — Вы знаете, Иван Андреевич, я очень жалел, что вы ушли. Говорят, в кино спецэффектами занялись?
— Неправду говорят, — отрезал циркач. — Так что с находкой, рычит?
И вправду, как только посетители приблизились в находке, дрон стал, порыкивая, шевелить лопастями винтов.
— Он подзаряжается от радиоволн. Ваши сотовые учуял, — пояснил Миронов.
— Подключиться к нему можно?
— Никаких проблем, — Миронов взял дрон в руки и показал коннектор.
— У вас есть комп, чтобы совсем не в сети? — спросил циркач.
— Ну… можно отключить мой лэптоп, — ответил Миронов.
Дрон подсоединили к изолированному компьютеру, и Савельев опять услышал невнятное бормотание Мошкина, погруженного в работу с программой.
— Ах ты, гад! — циркач внезапно ударил кулаком по коленке. — Я готов рассказать вам свои умозаключения. Но нам надо выйти на открытое пространство и оставить айди и телефоны, — Мошкин достал свой и положил его на стол.
Устроились за столиком в метрах в тридцати от серверной.
— Скажите, Виктор, — спросил Мошкин, — кому наносится наибольший урон от этих грабежей? Владельцам грузов?
— Престижу Трассы. Сокращение перевозок на полпроцента приведет к увольнению кучи обслуживающих Трассу людей. Не говоря уже о финансовых потерях.
— После того, как Трасса вышла на расчётную мощность, основная забота — контроль и обновление дорожного покрытия. Сами знаете, через какие климатические зоны она проходит. Очевидно, что Трасса работает на пределе. И самые большие расходы именно на покрытие.