Так было. А ныне — странное впечатление производит нынешняя волжская пустынность, и где! Напротив города Гремячево, рождением и существованием своим обязанного не просто Волге, а Волге именно как транспортному пути!
2. ОТКУДА ГРЕМЯЧЕВО?
К середине XIX века на месте Гремячево поселений не было. Была Волга, острова, косы и большая заводь длиной 2 км, шириной 150–200 м и глубиной до 5 м, в которую впадала река Гремиха. И — леса без края. Напротив же, под правым берегом, появились небольшие выселки Чекуры. Были чекурцы летом рыбаками и бурлаками, а зимой обслуживали постой многочисленных обозов, шедших по Волге. Но всё больше ходило летом по Волге пароходов и барж. Ходили летом, во время навигации, а зимой отправлялись в отстой — в заливы, в устья небольших рек — из опасения весеннего ледохода и для ремонта. Именно с этой целью зимой 1859/60 года в заводи при впадении Гремихи впервые зазимовали суда пароходного общества «Дружина». Зимовка прошла успешно, и в 1860 году общество построило здесь мастерские по ремонту судов, склады, дома для начальства и бараки для рабочих.
1860 год считается годом основания Гремячево, хотя поначалу населённого пункта здесь не было, а был Гремячевский (Гремячий) затон и при нём пристань Чекуры. К 1890 году появился уже механический завод, выпускавший пароходы и занимавшийся их ремонтом. Затон развивался и рос, сюда и переселялись чекурцы, потому что значение гужевого транспорта неуклонно падало, а Волга подмывала чекурский берег.
К началу XX века Гремячевский затон стал серьёзным промышленным центром в округе, появились инженеры и оформился рабочий класс. Во время Первой русской революции здесь уже проходили митинги, забастовки, стычки с полицией. И понятно почему: прибыль общества «Дружина» была значительной, а рабочий день в затоне длился 12–14 часов при вознаграждении от 60 копеек до 1 рубля в день. В августе 1906 года волнения рабочих в Гремячевском затоне были подавлены карательной экспедицией из Казани на пароходе «Миссури».
До 1918 года механический завод расширялся, горел, менял владельцев, пока по декрету Совнаркома не был национализирован. К 1922 году завод назывался «Красный Волгарь».
В 1924 году образовался Гремячевский кантон (впоследствии — район) Марийской автономной области (впоследствии — Марийская Автономная Советская Социалистическая Республика, ныне — Республика Марий Эл). Тогда же впервые появляется официальное название — посёлок Гремячево. Однако ещё долго как дополнительно-разъяснительные употреблялись названия Чекуры и, особенно, Красный Волгарь.
