Лектор Колледжа Сан Матео (1965–1966 гг.);
Ассистент профессора антропологии Чэпменского колледжа (Chapman College, Seven Seas Division; 1967 г.);
Профессор социальных наук, Университет Западного Мичигана (1967–1981 гг.);
Директор программы Института Алеуты — Берингово море (Aleutian-Bering Sea Institutes Program; 1969–1981 гг.).
Являлся членом многих организаций, включая Американские антропологическое и археологическое общества, Полярного общества и Тихоокеанского научного общества. Был также членом Клуба исследователей; часто публиковался в журнале этого клуба (The Explorers Journal).
Автор многочисленных статей и книг, включая "Колыбель ветров" (Birthplace of the Winds, 1956), служащей отчетом одной из его ранних экспедиций на Алеуты.
Лаурет многий премий, включая Фулбрайтовскую исследовательскую стипендию на изучение айнов в Японии (1955–1956 гг.).
* * *
Тед Бенк II был женат три раза: на Джанет Фоулер (1948–1953 гг.), Шерли Ватерман (1954–1962 гг.), и Трине Пауле Линдештейн (1963–1981 гг.). Жены часто сопровождали его в экспедициях.
Двое детей: Теодор Поль Бенк и Кристина Кара Бенк (Theodore Paul Bank, Kristin Kara Bank).
В июне 1981 г., закончив составление карты своих находок алеутских мумий, Теодор Поль Бенк II в возрасте 58-ми лет покончил жизнь самоубийством.
* * *
Архив Т.П. Бенка II в Университете Анкориджа включает отчеты об экспедициях, различные труды и т. д., в том числе почти 10.000 фотографий и негативов, сделанных во время исследований на Алеутских островах и в Японии.
Как видно из архива, книга "Колыбель ветров", скорее всего, единственный более или менее популярный труд Теда Бенка II, предназначенный для широкого читателя.
В переводе на русский язык издан один раз.
Сахар {алеуты} приобретают главным образом для перегонки в допотопных самогонных аппаратах, в которые его закладывают сброженным при помощи дрожжей; в результате получается напиток наподобие вина.
…Охота за мумиями! Скажите, доктор, а попадаются ли среди них мумии женского пола?
Тед Бенк II. "Колыбель ветров"
Профессору Хари Г. Бартлету, без вдохновляющей помощи которого эта экспедиция была бы просто невозможной.
В огромном транспортном самолете, до отказа набитом грузами, было жарко и душно. Гул моторов нескончаемо сверлил барабанные перепонки. Но стоило прижаться лицом к прохладному стеклу и взглянуть на окружавший нас холодный прозрачный воздух, как я забывал обо всех неудобствах полета. Яркие лучи солнца слепили глаза, отражаясь от крыльев самолета, от белых облаков, расстилавшихся под нами, а еще ниже — от острых выступов обледенелых скал и снега. Я был совершенно зачарован.
