– Вы сумасшедший. Или вы сейчас же уйдёте, или вас уведут, - продолжила я в том же тоне, не позволяя себе ввязаться в разговор.
– Напрасно ты так, с прессой дружить надо, - и опять эта тошнотворная улыбочка.
– Добрый день, вы определились с заказом? – возник рядом официант.
– Нет пoка, нам не дают, – обратилась к нему Тати с вежливой улыбкой. - Вот это мужчина к нам пристаёт, вы не могли бы позвать охрану?
– Вот так, значит? – усмехнулся так и оставшийся безымянным тип. – Напрасно, госпожа Шейс, напрасно, – с угрозой в голосе добавил он и опять поднялся. – У меня пока есть дельце поинтересней, но и о тебе я не забуду. Руки убери! – буркнул он официанту. Бросил несколько купюр на столик, за которым до этого сидел, и направился к выходу.
– Какой неприятный тип, - сообщила Татина, когда официант всё-таки принял заказ. - Ты его знаешь? Что ему от тебя было нужно?
– Понятия не имею, кто это, - ответила искренне и уже гораздо менее честно добавила: – И он явно меня с кем-то перепутал, моя фамилия Ракс. Хотя совпадение, конечно, забавное…
– Ну в таком случае мне жаль твою тёзку, очень противный хмырь, – хмыкнула Тати. Пoверила или нет – не понятно, нo настаивать на другой версии не стала. - Интересно, чем она так знаменита?
Я только развела в ответ руками, и собеседница, к счастью, оставила эту тему и переключилась на менее щекотливые.
И я наконец узнала, oткуда такой странный вагон и почему он ходит именно в Клари. Так-то местные вообще предпочитали сидячие места, не так уж и далеко ехать, зато недорого.
Всё дело оказалось в одном богатом промышленнике. Он занимался переработкой рыбы, выловленной в здешних морях, владел несколькими заводами и имел в Фонте и всей здешней области большое влияние. Этот господин опасался автомобилей, но очень любил железную дорогу – наверное, не наигрался в детстве, как смеялась Татина, - и все свои поездки старался совершать именно на поездах. В Клари располагался один из его заводов, а в стороне от города у промышленника имелся большой особняк, где хозяин любил отдыхать. А автомoбильная дорога туда шла всего одна, и довольно опасная, часть которой пролегала по весьма крутому серпантину…
Ничего удивительного, что в Клари этот тип предпочитал добираться пoездом. Раньше вагон тоже ходил, по тому же расписанию, но – обычный, третьего класса. Промышленник же оплатил замену, и ещё регулярно доплачивал, чтобы первый класс придерживали за ним до последнего, так что убытков железная дорога не несла.
