Можно ли в этой «оболочке» прыгать по координатам, полученным с моего дрона? А вот сейчас и узнаем. Я достал дрон и уверенными движениями откинул защитную крышку, вызвал сенсорную панель и ввел системный код запроса.
Вы хотите извлечь данные?
(Шанс успеха: 87 %)
Да / Нет
Подтверждаю, и в логе появляются сообщения, скопированные из памяти дрона:
Отчет с Дрона-разведчика МП13:
Владелец дрона:??? (неизвестно)
Планета:??? (неизвестно)
Координаты: 312.6056.12.0-345 12-0600
Маяк привязки: Маяк МП 614
Последний прыжок: нет
Последний возврат: 12.05.2210
Последние образцы: нет
Хм. Итак, у нас есть чей-то дрон, который вернулся с чьей-то планеты, но при этом никуда не улетал. Образцы он не собирал, но притащил с собой записку… Раньше моряки записки клали в бутылки и бросали в море, а теперь вон, дронов в портал швыряют. А почему бы и нет?
Смотрю остальные параметры. Энергия на нуле, прочность тоже не полная, а значит, этим дроном пользовались, но подчистили ему память. Любопытно! И ничего о самой планете, кроме координат. А значит, остается только разведка боем.
Я подошел к «Мебиусу» и деловито постучал ногой по одной из опор. Обошел его кругом, задумчиво почесал переносицу. Ну, и как оно открывается? К счастью, рядом со скафандром оказалась раскрытая упаковка от него же, а в ней нашлась уже знакомая мне пластиковая книжка: Учебник по эксплуатации скафандров модели «Мебиус».
Пришлось сесть за изучение матчасти, потратив на это около двух часов: как включать скафандр, как в него забираться, основы работы с бортовым компьютером, особенности взаимодействия системы человек → скафандр, диагностика, замена батарей, активация оборудования, использование средств наблюдения и прочее и прочее. Признаться честно, меня даже увлек этот процесс! Очень уж хотелось за свои старания получить оценку выше, чем «усвоено 67 % информации».
И система действительно расщедрилась!
Вы изучили 5 % материалов «Учебника по эксплуатации скафандров модели Мебиус».
Усвоено 80 % полученной информации.
Получен навык «Оператор скафандра» (4 %).
> Вы научились управлять скафандрами категории D.
Опыт: +4 (9/100).
Вот только «научились» — это как-то слишком громко сказано!
Я включил скаф и кое-как в него забрался. Действуя по инструкции, подключил свой навигатор к бортовому ИскИну. Теперь карта не висела у меня прямо перед глазами, мешая обзору, а отображалась на одном из дисплеев «скафа». Теперь засунуть кисти рук в специальные «кандалы», ноги тоже в зажимы. Проверка…
