Горизонты техники для детей, 1964 №12 | страница 15

— Я ездил с мамой в Сопот таким вагоном, — перебил деда внук. — В купе же был вентилятор! Дедушка, а какие бывают грузовые вагоны?

— Давай пройдем вон туда, — и дед показал в сторону, где собралась группа экскурсантов.

Дед и внук перешли на второй путь. Здесь также около каждого вагона была табличка и только теперь Юрек мог прочитать: «Выставка посвящена достижениям польского железнодорожного транспорта в первое двадцатилетие Польской Народной Республики». А под этими словами были, как показалось Юреку, очень мудреные надписи: тип, грузоподъёмность, модель и т. п.

— Грузовые вагоны, — продолжал свой рассказ дедушка Войтек, — подразделяются на несколько видов в зависимости от рода перевозимых грузов. Вот этот, — дедушка подвел внука к большому новенькому вагону с задвигающимися с обеих сторон дверями и люками в верхней части кузова, — служит для перевозки, например, зерна, цемента и других грузов, которые надо предохранять от атмосферных влияний. Он называется крытым вагоном. А этот, — дедушка показал на стоящий рядом, — полувагон, потому что в его кузове нет крыши. Как думаешь, что можно перевозить в таких вагонах?

— Грузы, которым не страшны ни дождь, ни снег! — торжествующе выпалил внук.

— Ну, например?

— Например, уголь, железную руду… песок!

— Молодец, внучек. А вот вагон-платформа. В нем вместо кузова имеются откидные борта. Такие вагоны удобны для перевозки строительных материалов, машин, строительного леса и многих других длинных и громоздких грузов.

— А в этих бочках,

— Юрек показал на стоящий неподалеку металлический вагон, — в них воду возят?

— Это вагон-цистерна, — улыбнулся дедушка. Он применяется для перевозки нефти, керосина, масла, всевозможных кислот и даже газов. Кузов цистерны, как видишь, представляет собой резервуар, обычно цилиндрической формы. Если в таком кузове перевозят кислоты или химические продукты, его изолируют внутри чаще всего свинцом или резиной для предохранения от разъедания, а снаружи покрывают теплоизоляцией.

— А вот вагон-холодильник. Я видел, как из таких вагонов выгружали рыбу. Мы тогда с ребятами специально ходили на товарный вокзал, чтобы посмотреть, какую рыбу выловили наши моряки в Средиземном море.

Дед утвердительно покачал головой.

— А теперь пойдем к моим локомотивам!

— Здесь их так много, почему они называются локомотивами, а не похожи друг на друга? — спросил Юрек. которому хотелось поскорее всё узнать.

— Локомотив — это общая фамилия всех машин, которые служат для передвижения по рельсам железнодорожных составов. Но каждый локомотив имеет своё имя. Вот например, тепловоз. Он приводится в движение поршневым двигателем внутреннего сгорания, работающим на жидком топливе. А это электровоз. Он получает силовую энергию по проводам.