Он сел в машину. «Сокол» увеличил высоту полета с 20 сантиметров до трех метров и теперь уже брызги океанской воды остались далеко внизу.
— Красотища какая, — довольно выдохнул Олег, наслаждаясь невесомостью. АГ установка лишала машину и всё внутри веса, но не массы. Поэтому, чем тяжелее она, тем легче бортовому компьютеру контролировать полёт. Благодаря массе в пять тонн и шестью мощным ионным двигателям, «Сокол» мог прекрасно маневрировать на высоте до 50 метров, из-за этого он и стоил дороже. Самые дешёвые машины обладали не шестью, а лишь тремя двигателями и массой до двух тонн. Это делало их похожими на воздушный шарик в воздухе, а значит и поднимались они только на пять метров и то в безветренную погоду. При сильном боковом ветре так они вообще скреблись по земле, дабы не улететь, куда не надо.
Впереди — везде, куда хватало взгляда, — простирался океан, глубокий, синий. Его машина подходила этому пейзажу. Светило яркое летнее солнце, отражаясь в спокойных водах. На горизонте показалась его яхта. Вскоре «Сокол» начал медленно снижать скорость.
— Включить скоростной режим? — поинтересовался бортовой компьютер. Обычно Олег всегда переходил с установленного по умолчанию в автопилоте плавного режима на скоростной. Это позволяло более быстро прибывать к месту назначения, но приводило к большим нагрузкам при ускорении и торможении. Всё же «Сокол» не был космическим кораблем, и приводился в движение не силой гравитации.
— Нет, — возразил Олег, — Я в отставке и никуда не тороплюсь.
«Сокол» продолжил плавно снижать скорость, приближаясь к «Наследию». Яхта была великолепна, 150 метров роскоши, лучший образец от Куна Перова, самого известного дизайнера Земной Федерации. Корпус ослепительно белого цвета выполнен в форме океанских лайнеров тысячелетней давности. Лишь приблизившись вплотную, Олег разглядел тонкие линии в бортах — гравикрылья в сложенном виде были уложены в них. Визуально яхта делилась на четыре горизонтальные части: нижняя, основная плавными линиями уходила под воду, нос и корма будто сливались с линией горизонта, три палубы, каждая чуть меньше нижней сдвигались к корме. Все четыре части разделяли иллюминаторы в виде сплошных темно-синих полос. Снаружи стекла имели минимально допустимую законом прозрачность. Всё свободное пространство палуб покрывал настил из тика, во всяком случае очень на это похоже.
«Сокол» взлетел над яхтой и опустился в шлюз на верхней палубе.
